答：活塞式压缩机产生振动的根本原因在于受交变载荷作用。作用在活塞式压缩机装置内的交变载荷有两种：其一是未被平衡的活塞惯性力；其二是活塞式压缩机供气不连续、气体管路强大的压力脉动所引起的干扰力。显然，对于前者所产生的装置振动，即便在机器空载运行条件下也会存在；而对后者所产生的装置振动，则只有当气流压力脉动较大时才会明显地观察到。
对于惯性力不平衡所引起的振动，主要应从机器的结构上使之尽量消除和减小。例如合理地布置曲柄错角；适当配置往复运动部件的质量：一级活塞采用铝合金，二级活塞采用空心铸铁，三级活塞采用实心铸铁，这样可以相互抵消一部分惯性力。另外，在压缩机基础的设计和建造中也要严格要求，机器的安装也必须合乎规定，从而使机器的振动尽量减小，水平振幅和垂直振幅都能保持在允许范围之内。
对于气流压力脉动所引起的装置振动，经常采用如下几种方法消除：
1)安装缓冲器。在气缸排气管接管附近加设缓冲器，如图87所示。使气缸内排出的脉动气流首先流入这个具有一定容积的缓冲装置，经过缓冲，即可以接近不变的压力继续流入输气管路，从而有效地消除或减轻气体管路的振动。
2)设置孔板。在气体管道上设置孔板，如果孔板孔径和安设位置选择合适，可以很好地消除振动。此法通常应用在气缸至缓冲罐距离较远，接管较长的管道里。
3)应用减振器。减振器的构造如图88所示。
4)合理安设管道支点，管道布置应尽量平直，尤其要避免拐直角弯。
