答:活塞式膨胀机在运转过程中,活塞与气缸头发出撞击声,即发生了“顶缸”现象。加温后,这种现象又会消失。这是由于物体均具有热胀冷缩的特性。当我们在维修膨胀机时,由于气缸、活塞杆处于同一环境中,温度基本上相同。即使此时气缸的余隙很小,盘车也不会有卡住的感觉。但是,开车后,气缸温度慢慢下降,于是气缸的长度也就慢慢收缩。但此时活塞杆却因受刚刚换过的新密封皮碗的摩擦而温度渐渐上升,活塞杆的长度也就慢慢变长了。因此,气缸的余隙就会渐渐减小,在余隙值变到零以后,顶缸现象就出现了。
气缸随温度的继续下降而缩短,活塞杆却随摩擦温度的上升而膨胀,气缸的余隙也就越
来越小,因此顶缸现象也就越来越严重了。
在检修膨胀机时,既要防止顶缸事故的发生,又要不使膨胀机的效率降低。所以在检修后一定要准确地测定余隙。因为对同一台膨胀机,皮碗厚度的变化就会影响到余隙的大小。