依据GB/T 17350--2009，液化气体运输车是指装备有罐状容器(简称:罐体)、控制系统和安全设施，用于运输液化气体的罐式专用运输汽车。其罐体安装在货车二类汽车底盘或挂车底盘上，因此分为单车式和挂车式，而挂车式又有半挂车式、全挂车式之分。 该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。 基本结构特点 液化气体运输车，一般由汽车(或挂车)底盘、罐体、操作箱3大部分组成。罐体主要由圆形筒体、封头(椭圆形、碟形或球形)组成。其中: (1)罐体:分为裸式结构和带保温层结构。罐体内装有防波板、装卸管路以及安全附件(安全阀、紧急切断阀)，并设有人孔。罐体属于移动式压力容器，一般为设计压力≥0.1MPa、设计温度≥-70℃、容积≥450L的钢制罐体。 (2)罐体连接:汽车(或挂车)底盘与罐体上的支座一般通过可拆卸的连接件连接。 (3)操作箱:箱内装有装卸管路、阀门(球阀、快装接头)、压力表、温度计，其对外连接采用标准的快装接头，便于液化气体装卸。其中: ①单车式液化气体运输车，一般设有一个操作箱，位于底盘大梁一侧。 ②半挂车式液化气体运输车，a.罐体上的所有开孔位于罐体内介质液面以下的，一般装有2个操作箱，左右各一，均位于罐体下部，以方便装卸使用;b.所有开孔位于罐体内介质液面以上的，一般装有1个操作箱，位于罐体顶部。 (4)其他:半挂车底盘有半承载式(有车架)和承载式(无车架)2种。 目前国内生产液化气体运输车历史较长、专业性较强的企业有石家庄安瑞科、湖北荆门宏图飞机制造厂、武汉船用机械、哈尔滨建成北方专用车等。
