一般来说，变速器必然会遇到走漏的状况，而那些新型多级变速器的操作进程又十分复杂，一旦呈现传动液走漏，就会严重影响换档作用。但如果将问题解决在在产品制造的初期阶段，即在铸造后和安装前就进行产品的走漏检测，不只会为变速器供应商节约许多出产成本，还会免去因客户投诉乃至召回而带来的许多问题。因此氦气检漏系统的研制，无疑为这些问题供给了又一杰出的解决方案。
与传统的空气测验办法比较，氦气检测办法具有许多优越性。首先，空气检测法对温度十分敏感，热部件或待冷却部件都会造成质量流量不准确或无法重复测验；其次，待测量产品体积对示踪气体检漏测验毫无影响，但体积大会给质量流量或压力衰减检测法等空气测验法带来许多的问题。体积大的产品需要更长的测验时刻，且敏感度也会下降。其中压力衰减检测法不只需要屡次才能获得安稳压力，并且向产品内的屡次增压必然造成温度的上升，从而影响压力测验的准确度。
氦气检测法的测验进程所需压力十分低，一起因为氦气检漏仪具有十分高的灵敏度，即便十分低浓度的氦气也能被检测到。压力下降的优点，一方面不只下降了出产成本，即每个产品每次检测费用约下降0.5元人民币，另一方面还提高了出产的安全性，确保了职工的操作安全。尽管采用氦气检测法只需很低的压力，但检测质量却更高效，并且还可以检测出质量流量和压力衰减测验所无法探测的孔隙。这些细微的纹理和孔隙是变速器中潜在的安全隐患，长期运行运用后会呈现液体泄露的状况。
氦气检测法不只适用于汽车变速器范畴，并且也适用于任何铸铝产品，包括涡轮增压器壳体、分动器壳体、阀组、阀盖、乃至柴油液体阀门壳体。此外，废气再循环冷却器和增压空气冷却器(一般是不锈钢，但也运用铜制组件)也运用相似的测验办法。
