空分设备冷开车前的短期吹除的目的是什么,应注意哪些问题?

   2011-01-19 220
核心提示:空分设备冷开车前的短期吹除与系统吹除不同,它只是对蓄冷器(或切换式换热器)及蓄冷器前的设备管道中残留的水分、杂质进行短时间
空分设备冷开车前的短期吹除与系统吹除不同,它只是对蓄冷器(或切换式换热器)及蓄冷器前的设备管道中残留的水分、杂质进行短时间、小范围的吹除。短期吹除是用空压机的气体进行的。为了减少带入蓄冷器的湿气,同时有利于下一步空分设备的冷却,用于吹除的空气温度宜低不宜高。为此应投入氮水预冷系统,以降低空气温度,减少空气含水量。但在操作中要谨慎、认真,严防空气从氮水预冷系统带水入蓄冷器。通常空冷塔和水分离器的压力保持高一些(0.4MPa),并要避免压力波动过大,然后经过阀门节流。吹除的气体压力为0.2~0.3MPa。这样做,吹除气体中的含水量处于不饱和状态,更有利于清除蓄冷器前设备管道中的残留水分。

 
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