通过电网对电动汽车充电，所产生的碳排放量并不比传统燃油汽车更低，并且也难以降低对传统化石燃料的依赖。刘念介绍说，要有效解决上述问题，可直接建立电动汽车充放电设施与可再生能源发电系统的关联，通过微电网实现可再生能源的就地消纳利用。
刘念所在课题组根据不同地域、环境和经济水平的电动汽车充电需求，从集成模式、充电方式、容量配置、控制策略、经济运行、实验平台等多个方面展开研究，通过关键技术与集成技术的创新，结合实验平台建设，为新能源与充电设施的有机集成找到了解决方案，探索了适应我国电动汽车发展需求、适合大面积推广的应用集成模式。（记者段佳）
