对此，格劳克斯则认为，“天然气站的资本投入巨大，一个重型卡车加气站需要投入1100万港元至1500万港元，而中国天然气的资金大多已用于融资租赁。与那些早已占据市场份额的能源巨头相比，我们很难发现中国天然气有哪些竞争优势。”格劳克斯用表格的形式，列举了自2014年3月以来，该公司宣布过的大约20项与不同合作方之间的无任何约束力的合作意向(或合作协议)，及每次公告中该公司宣布的计划投资额(部分公告没有披露投资数据)。“虽然这些合作意向让投资者看到中国天然气公司正在LNG业务方面取得进步，但这些都是假象。”
格劳克斯称，“据我们所知，这些合作意向，目前并没有任何一个合作得到最终落实。”据估算，上述20项合作意向，该公司需要在天然气业务方面拿出的投资总额大约在140亿港元到710亿港元之间。“考虑到其较低的资产负债表，及有限的业务经验，这个资金额度看上去并不太现实。”14日晚，中国天然气董事会主席简志坚接受财华网采访时称，格劳克斯报告带有恶意，并不是中立的，他感到被人“砌生猪肉”(粤语，意为被诬陷)。简志坚称，公司与内地多家大型央企合作，没有必要一同造假，为表示其对公司业绩的信心，他还将计划在复牌后增持股份。简志坚还称，股票停牌是收到港交所提示而做出的决定，至于是否会对格劳克斯方面采取法律行动，他表示“个人精力要放在公司业务上”。
