智能新趋势
事实上，随着新技术的不断发展以及市场需求的扩大，如今，车联网已经成为各汽车厂商争相宣传汽车产品的卖点。似乎没人质疑车联网的光明前景，2013年，且不说国内外各大车企、零部件企业竞相将车联网纳入发展大计，随着智能手机云技术的快速发展，越来越多的通信和互联网企业也都纷纷投入到车联网市场开发大战中。智能手机引爆移动互联网之后，汽车整车厂商、汽车服务供应商、互联网公司、电信运营商等各路人马，正试图以智能汽车撬动一个新的“车联网”的时代。
2014年1月初,美国拉斯维加斯，2014消费电子展（CES）正如火如荼上演。此次展会区别历届的特别之处在于全球九家顶级汽车制造商在展会现场的亮相。对此，美国CES主席GaryShapiro表示：“汽车已经成为移动技术的展示平台。汽车制造商正在迅速开发越来越多的创新技术，它们使汽车变得个性化和自动化。”显然，汽车厂商们以实际行动支撑了GaryShapiro的说法。全球十大汽车制造商中的九家亮相此次展会，集体向世界宣告汽车正在从传统机械制造业进化为科技电子产品。或许，这才是车联网的真正魅力所在。
早前，谷歌宣布成立“开放汽车联盟”（OpenAutomotiveAlliance），加入这个项目的厂商包括奥迪、通用汽车、本田、现代汽车和芯片生产商英伟达（NVIDIA）公司，联盟的目标是将安卓操作系统Android引入车内导航和信息娱乐系统，未来谷歌的安卓系统将全面应用于汽车领域。据悉，首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市。
Android或许已经占领了用户的口袋，但对汽车的渗透只是刚刚开始，因此和这些汽车制造商建立合作尤其是这样一个联盟是Google在该行业的一大进步，它的目标是成为汽车的固定装置。这意味着用户可以通过车内安装的控制面板和屏幕使用各种APP，而且脱离双手的语音控制也将成为智能汽车的标配，令司机能专注路况而非时不时摆弄智能手机上的按键。其实，这与2013年6月苹果发布iOSintheCar计划如出一辙。
事实上，在此之前，苹果公司早已把目光瞄准汽车领域。乔布斯在世时曾经幻想过iCar汽车，而如今，他的苹果公司正试图通过新的操作系统iOS7与汽车的结合使iCar汽车走上一条新的实现途径。早在2012年苹果公司就宣布将把著名的Siri语音系统整合到汽车中，目前整合Siri的首辆汽车已经问世。苹果公司希望将iOS7系统全面整合至汽车车载平台，让汽车驾驶者将iPhone的功能投射到车载系统屏幕上。
另外，谷歌和苹果的主要竞争对手微软公司也没放弃对车联网市场的争夺。微软早已在2007年就与福特开始了车载系统SYNC的合作，近年来该系统得到不断改进和更新，加入更多APP车载软件，现在北美已经有14款福特轿车搭载了此系统。同时，微软公司还负责了丰田G-BOOK智能系统的开发设计工作。而来自权威消息显示，晚些时候微软将推出更新版本的“WindowsConnectCar”系统，从名字来看似乎颇有想象空间。
