记者在伦敦采访时注意到，即使是伦敦的最知名的交通方式之一空中缆车，也和地铁实现了无缝对接。伦敦的缆车系统总造价为6000万英镑，约合人民币6亿元，其中约六成资金由总部设在迪拜的阿联酋航空公司提供赞助。缆车连接泰晤士河南畔的O2场馆，以及另一边的ExCeL会展中心，旅程只需5分钟，每小时可载客2500人。
记者体验中发现，在伦敦的缆车的两端，分别是两个不同的地铁站，出入非常方便。乘坐这条地铁线而后登上缆车，可将乘客带到距水面3000英尺的高空。每个缆车都可以360度全角度地欣赏城市风景，金丝雀码头，格林尼治天文台，泰晤士河堤坝和奥林匹克公园等一收眼底。
指引你该如何做的“长者”
几天走访，记者发现，像贝克街站、国王十字站、希斯罗机场站等这样承载巨大客流量的地体站，工作人员其实并不多。据记者观察，每个地铁站的人工售票口往往只开2到3个，而问询人员如果你不仔细找，也很难发现他们的踪影。伦敦市长约翰逊还表示，在2015年伦敦地铁将大面积停用售票窗口，朝着更高程度的自动化和人性化服务迈进。
伦敦河南商会会长焦建功跟记者解释，“其实伦敦地铁本身就好像是一个150岁的老者在不停地与你进行交流，指引和规范着你的行为，时不时还会跟你开个玩笑”。
的确是这样，记者注意到，伦敦地铁的运营十分人性化，根据地铁图和地铁中的标志牌，你可以轻而易举地找到你想要去的任何地方，并且在每个地铁站的显著位置都会有信息服务区。并且伦敦地铁这位“老伯伯”以各种方式在告诉着你应该怎么做。在伦敦地铁的每个电梯上你都会发现standontheright（站在右边）的标志，意思是让乘客站在电梯的右侧以留出过道给有急事的人；你还可以看到在列车、地铁站过道禁止吸烟的标志等等。除了这些，记者还发现了地铁站里的视力测试图、为无家可归的孩子募款的公益广告、艺术壁画等等。伦敦地铁以各种形式温馨提示、壁画、商业、电影、诗歌等等跟你交流，它不需要另外一个管理系统过多地干预。
欧洲之星（Eurostar）
连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎（北站）、里尔以及比利时布鲁塞尔（南站）的高速铁路列车。它穿越英吉利海底隧道并把伦敦、巴黎和布鲁塞尔三个首都都连接起来，欧洲人首次可以从英国搭乘火车快速地到达欧洲。
