两年来，从南京坐火车到开封，再从开封坐汽车到滑县，已成他往来的固定模式。“原来，从开封到滑县要走三个小时，自去年东通道打通后，现在只要一个半小时就到了。”陈炳琪说。他说的东通道，指的是滑县县城向东与大广高速公路相连的快速通道。
“交通便利后，方便的不仅仅是行人，更主要的是物流。”陈炳琪介绍说，他负责筹建的60万吨尿素项目，企业正常运行后，每天需要从外运煤2500吨，往外销售尿素2500吨。“这样的大进大出，没有道路交通做保障是很难想象的。”
滑县地处豫北平原，从空中俯视，西有京港澳高速，东有大广高速，南有长济高速，北有濮鹤高速，四条高速公路就像一个“口”字，将滑县紧紧封闭其中。作为“豫北粮仓”，滑县农副产品丰富，但因路网不通，致使其物流不畅，外地投资者望而却步，滑县也因此长期戴着“农业大县”、“工业小县”的帽子。近年来，滑县决策层敏锐意识到这一点，并为之付出努力。
他们提出打响公路建设攻坚战，彻底打破交通制约瓶颈。2012年3月，滑县东通道工程开工，10月11日通车。紧接着，他们又谋划了另外两条双向6车道的快速通道：一是南下通道--县城至长济高速牛屯站升级改造工程.一是西行通道--县城至京港澳高速滑县段改建工程。滑县县长董良鸿告诉记者，西行通道年底即可完工，南下通道明年6月底可以通车，届时，滑县交通将由“口”字形变为“田”字形，道路交通格局将发生翻天覆地的变化。
变化的还有市区道路。近年来，该县投资8.2亿元，先后建成了全长30公里的8条市政道路，形成了“四纵四横”的路网格局。与此同时，他们不断提升城区品位：西部，利用卫南调蓄工程建起1770亩的水域，成为“滑州西湖”;北部，在国有林场基础上建起面积2.5万亩的森林公园，成为“城市绿肺”。在近年全省158个县市区投资环境评比中，滑县名列第三。
日趋便捷的交通优势和农产品资源优势，吸引了一大批涉农企业接踵而至。目前，入驻滑县的农副产品深加工项目41个，已建成投产33个，形成以永达集团、牧原集团、辛安粮油集团为骨干的农副产品深加工产业集群。同时，电子新能源、煤化工产业也初具规模，其中投资32亿元的盈德气体已建成投产，总投资83亿元的天骏美的工业园、香港德信电子、新峰电子等16个项目，已建成投产6个。
