中证网解读：安彩高科拟3000万建LNG加液站
导读尽管各地陆续启动的天然气涨价为下游LNG应用市场带来一定经济性隐忧，安彩高科仍然决定，利用自用资金3000万元投资设立全资子公司
尽管各地陆续启动的天然气涨价为下游LNG应用市场带来一定经济性隐忧，安彩高科
仍然决定，利用自用资金3000万元投资设立全资子公司河南安彩燃气有限责任公司（以下简称“安彩燃气”），以加快推进LNG加液站点的建设工作。
安彩高科认为，当前国内车用LNG市场发展迅
相关公司股票走势
速。根据中国汽车工业协会的统计， 2012年我国LNG汽车销售量达到3.5万辆，比过去4年的总和还要多,由于LNG作为汽车燃料具有环保及经济性原因，近两年LNG在重卡、长途公交方面呈现爆发式增长，预计到2015年中国天然气汽车将超过150万辆。 为快速推广车用LNG并占领周边市场，公司特投资设立子公司，以加快在LNG加液站上的步伐。
公司认为，其控股子公司安彩能源西气东输豫北支线可为公司发展燃气业务提供稳定的气源保障；公司目前拥有日处理10万方LNG工厂一座，已成熟运营三年，安彩燃气加液站项目建成后，可保证其LNG液化气稳定供应。通过安彩燃气自身及与相关方合作建设和运营LNG加液站点，进一步提升公司现有燃气业务板块的盈利能力。
不过，各地天然气价格上涨的陆续启动或为安彩高科的LNG加液站业务带来一定风险。据市场机构安迅思息旺能源统计，截至2013年二季度末，中国已投建LNG加气站数量约1325座，较一季度增加约14.32%。“虽然短期来看，LNG加气站仍将保持高速增长之势，但是2013年新版天然气价格政策实施后，国产天然气液化项目的原料气价不同程度增加，推高了LNG的出厂价，后期将对LNG车用市场产生一定程度冲击。”安迅思息旺能源分析师预计，四季度我国LNG加气站的建设速度或有所放缓。
不过，该机构同时指出，国内的柴油品质在不断升级，天然气较柴油仍将存在一定价差，且政府对于LNG应用于交通领域持鼓励态度，并给予了一定补贴，因此，LNG汽车、加气站等行业的发展前景仍然看好。
免责声明
- •
- 本文为工控之家原创作品，作者: 工控之家。欢迎转载，转载请注明原文出处：https://www.kongfen.org.cn/news/show-5144.html 。本文仅代表作者个人观点，本站未对其内容进行核实，请读者仅做参考，如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容，一经发现，立即删除，作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题，请及时联系我们。
