这标志着我国海油工程在深水超大型油气平台设计、建造能力上取得了标志性突破，对于带动国内海洋工程装备业发展有着重要而深远的意义。
据记者了解，这次建造完成的组块项目是深海油气平台荔湾3-1中心平台的上部模块，组块浮托重量约3.2万吨，建造规模国内最大，是具有世界级建造难度的超大型海洋钢结构物。项目有三层主甲板，最上层平台主甲板长107米、宽77米，比一个标准足球场还要大一些，主甲板距离地面有41米，相当于18层楼的高度，整个结构像上海世博会的“中国馆”。
该项目负责人张灿介绍说，去年已经完成了3万吨级大型导管架的设计、建造、装船、运输和滑移下水海上安装。导管架是深水天然气开发项目的下部模块，已经在南海完成安装，荔湾3-1上部组块将坐在导管架上，构成完整的油气平台。
据悉，该平台拖拉上船后还要安装、调试，预计下月初起航驶离青岛运往南海。根据计划，今年9月有望投入生产，其天然气处理规模将达120亿立方米/年。
“从海底抽上来的油气将通过导管架外设置的管道输送到天然气平台，然后进行油、气分离，去除杂质、水分，产出的天然气供应市场，整个控制系统全部自动化，相当于把一座工厂搬到了海上。”工作人员介绍说。
海洋石油工程(青岛)有限公司相关人士透露，荔湾3-1平台在自主设计、建造的过程中，攻克了超大型平台结构与工艺复杂，以及组块陆地整体重量转移、精准浮托安装技术等多项技术难关，创造了350万安全生产工时、应记录事件率仅0.058的安全佳绩。
业内专家告诉记者，荔湾3-1平台的设计建造完成，刷新了中国海洋石油工程建设的新纪录，为“十二五”实现海洋深水油气田开发关键技术和装备的集成配套奠定了基础。
