“2012年年中包括炼油乙烯在内的整个项目就已经实现了中交，向中石油交了钥匙。但因为没有油，目前整个炼油化工项目还未投产。”2月24日有四川当地人士向记者透露。
四川石化是中石油与成都石油化工有限公司共同投资375亿元（另一说法为337亿元）兴建的炼油化工项目，它包括1000万吨/年炼油能力和80万吨/年乙烯能力及相应下游配套工程。原计划2009年动工兴建，2012年年底投产。
“当时计划由兰成管道（兰州—成都）将来自哈萨克斯坦的进口原油直接输往四川石化，然而由于种种原因，目前哈方无法提供这些原油。”有知情者称。
他表示，这是“事先”无法预料的事情，“预计今年就能解决一部分，未来看能否再从中缅石油管道再获得一部分油源”。
因该项目投产延后，四川地方政府为该项目配套的相关下游化工项目也将随之延后。
“没油”的尴尬
四川石化项目之所以现在仍未投产，关键在于无油可炼。
四川石化项目的立项本就遭遇了环保、汶川地震等诸多不利因素影响，2009年在中石油及四川地方政府的共同推动下，该项目终于在成都彭州市落地。
自项目立项伊始，中石油总部立即安排旗下寰球工程公司担任项目总包，并负责分包；与此同时，从全国各大院校开始招聘，并安排新员工到旗下其他石化公司实习（培训）。
“最初说2011年底即投产，后来又拖延至2012年，到去年年中，说是当年9月炼油项目投产，12月26日乙烯项目投产。我们也就根据它的计划安排，筹备自己项目的进度。”上述知情者称。
对此，四川省政府官员及负责四川石化项目工程建设的惠生集团高管也向记者证实上述说法。
然而时至今日，四川石化的员工仍在四处询问，“我们什么时候能够正式上班”。
据上述知情者透露，四川石化项目之所以现在仍未投产，关键在于无油可炼。
“炼油乙烯工程已经建成，兰成管道也可以通到炼油装置了，但因为哈方无法供应那么多油，因此四川石化只能将投产日期延后了。”
根据中石油最初的规划，四川石化的油源应是由中石油旗下管道公司通过西部原油管道（新疆-兰州输油管道）和兰成管道进行接力，最终抵达四川石化。然而西部管道早在2010年以前就已竣工，兰成管道也进入最后的冲刺阶段，但就是无油可运。
据了解，2012年中国向哈萨克斯坦进口原油10216896吨，新疆原油产量为2500万吨左右。若能合理安排，实现四川石化2012年投产的计划不是没有可能，然而四川石化却未能按计划投产。
中华商务网统计数据显示，2012年新疆原油加工量达2426万吨，甘肃也加工了1520万吨原油，这将当地进口原油和本地产量全部耗尽，哪里还有资源输往四川呢？
据上述知情者透露，兴建四川石化，本就将油源设定在哈萨克斯坦，期望中哈石油管道能够实现增供，最好达到2000万吨/年的最大输油量，这样就可以保证四川石化的满负荷生产。
2012年11月，哈国原油运输公司总经理卡贝尔迪表示，中哈原油管道将在2014年实现满负荷运输，为此该公司正在与中方协商增供工程计划，“要达到2000万吨的运力约需要1000亿坚戈（约合6亿美元）资金，不排除公司上市融资”。
上述知情者认为，中石油不会让四川石化长期无法投产，“预计今年就能解决一部分，未来看能否再从中缅石油管道再获得一部分油源”。
内陆炼厂争议
“无油”遭遇在内陆炼厂并非个案，这使内陆布局炼厂受到争议。
其实，四川石化的“无油”遭遇在一些内陆炼厂并非个案。
2012年刚刚投产的中石化武汉石化800万吨炼油乙烯扩建项目在项目构想初期，即遭到公司内部多位专家的质疑。“武汉搞大炼油，就需要从南京兴建至武汉的长输原油管道，而南京的原油又来自宁波进口转运，这在物流成本上是极不合理的，内陆炼油化工厂就该走精细化工的路子。”一位当年坚决反对扩建的专家说。
因此，中石化在原总经理李毅中任职时，该项目迟迟未能立项。
然而在湖北省政府的强势游说下，2003年李毅中去职后，2005年前后武汉石化扩建项目正式启动，配套的沿江输油管道也开始兴建。
“在日美等石化产业成熟的国家，一般都在沿海兴建自己的石化产业带，比如美国有环墨西哥石化产业带，日本有环濑户内海石化产业带。”上述专家称，“这样做一方面可以优化产业布局，节约物流成本，另一方面也利于环保排污的集中治理。”
1980年代起，正是借鉴了日美先进经验，中石化开始在宁波、上海、青岛等地启动多个炼油化工一体化项目，并成为这些地方经济腾飞的引擎之一。
之后，各地政府、特别是内陆省份纷纷强势联络中石油、中石化等石油央企，开出各种优惠政策吸引它们到当地建炼厂。
据了解，就在武汉石化投产后不久，湖北省政府又在策划荆门石化（中石化旗下炼化企业）千万吨炼油百万吨乙烯扩建项目的立项；而毗邻的湖南省政府也谋划将同样是中石化旗下岳阳石化改扩建项目的立项。
这是因为石化产业链漫长，涉及上万种产品，一个大炼油项目就可以获得数百家下游化工企业的落户，从而带动GDP等经济指标飞速增长。
