5月1日，西安石化静寂了6年的加制氢装置现场又恢复了隆隆的物料运转声，一场雨后，装置区边上的绿草红花衬得管线更新了。5月2日8：00，该装置顺利产出符合国Ⅲ标准的柴油产品，装置一次开车成功。
30万吨/年柴油加氢精制装置、4000Nm3/h制氢装置自2005年4月份检修后，一直处于停工状态。今年年初，为降低柴油及汽油中硫、氮等含量，配合油品质量升级工程的实施，西安石化确定加制氢装置再次开工。
为做好开工准备，西安石化及时新组建了二联合车间，建章立制，培训人员，熟悉现场。由技术员组织，主任及以前的“老”人员培训技术原理、工艺流程等，还抽派29人赴清江石化进行了40天的加制氢系统培训，掌握装置开、停工步骤、工艺操作及事故应急处理。
由于装置长时间停用，虽然加氢反应部分、高压部分的内部防腐措施得当效果好，但带保温的管线腐蚀相当严重，仅换螺栓就达3000多套。检修阶段，先后完成了柴油加氢临氢系统热氮带油，检验管线207条，压力容器51台，安全阀42台，维修加热炉3台，完成了酸性水外排改造项目等。大到压缩机，小到具体的调节阀、手阀，逐一排查统计，进行更新。严格检查水、电、气及燃料气系统，检查盲板的拆装和阀门的开关，严格气密试验查漏点，该维修的维修，该保养的保养，清理地沟、机体间隙。除了检查维护做好常规准备外，车间还针对前一周期的运行实际，对氢气循环线、石脑油脱水系统及进料线、蒸汽管网等进行了改造。 3月31装置检修结束，验收后进入开工阶段。
装置的性质决定了开工时间持续长，开工过程中，二联合车间严格执行确认表、工作单制度。先后装填了4个反应器的催化剂，完成了装置的吹扫和气密测试，对催化剂进行还原和预硫化。4月29日制氢投料产出氢气，供柴油加氢临氢系统升压气密。5月1日24时反应系统进料，5月2日8时产品检验合格出装置。
加制氢装置开车成功后，不只满足了西北地区对国Ⅲ柴油的需求，也为下半年汽油加氢、催化重整及芳烃抽提装置顺利开工打下了基础。
