近日，有媒体报道称奔驰拟放弃油改电，最早在2024年取消EQ品牌。据了解，该消息来源于梅赛德斯-奔驰公司内部人士，其表示奔驰计划最早在2024年底下一代紧凑型汽车上市时，放弃用于电动汽车的EQ品牌。
同时，消息人士还指出这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius正专注于向纯电动汽车转型，使得“油改电”的EQ品牌显得多余。
相关资料显示：EQ系列是奔驰专门推出的全新纯电动品牌，其中奔驰EQC是奔驰旗下首款纯电动车型，该车在2019年11月8日正式国产上市，定位中型纯电动SUV，售价为57.98-62.28万元。随后，2021年奔驰相继推出了EQA和EQB车型，其中EQA车型售价为36.58万元，EQB车型售价为43.78万元。2021年12月17日，奔驰EQS上市。2022年8月推出奔驰EQE，售价为52.8万元-58.5万元。
不过由于奔驰EQA、EQB、EQC均为油改电车型，三款车型在市场上销量表现并不理想。所谓的油改电就是在不改变燃油车辆的架构的前提下，把发动机、油箱等部件替换成电池、电机以及电控系统，进而变成为一款新能源车型。
虽然说油改电模式对于厂家来说，最大的好处就是省时省力，可以最大程度降低厂家的研发和生产成本。但“油改电”车型同样存在着很大的安全隐患，毕竟电池安全防护较差，一旦受到外力，发生自燃的几率高。再者由于本身就是燃油车框架，所以适配的电机以及电控系统的都会受限，无法保证良好的稳定性。
EQC作为奔驰的首款纯电，更是被曝出存在质量问题，上市三年多时间，奔驰EQC在国内就已进行多次召回。去年1月，一份标题为《奔驰EQC车主对于大批量电机故障相关问题发起联合声明》在网络流传。在声明中，奔驰EQC车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给予车主一个合理的答复。随后，北京奔驰方面回应表示：“正陆续逐一解决，制定优化方案”。其2月在国内召回10104辆奔驰EQC。
不过该事件并未因为北京奔驰的召回而结束。后来几百位车主又再次发出两次声明来维权表示：不同意北京奔驰关于奔驰EQC的召回行为，并提出七点“质疑”和四点“诉求”，同时要求奔驰立即召回问题车辆并解决问题。部分车主表示在更换电机后仍然出现故障问题，存在重大安全隐患。车主们的联合声明也引发了奔驰EQ品牌的口碑崩塌，换而言之是奔驰“油改电”产品口碑的崩塌。
按照奔驰官方计划，目标是在2022年为所有细分市场提供纯电动车型，到2025年纯电动车车型和插电混合动力车型销量占比达到50%。此外，2022年至2030年，奔驰将在纯电动车型方面投资超过400亿欧元。不过以奔驰EQ品牌目前的销量来看，想要实现这一目标并非易事。
为了扭转销量，在去年11月奔驰官方还宣布对部分EQ车型进行降价调整，其中就有EQE和EQS两款车型，降价幅度超过了20万元。不过在奔驰宣布价格调整后，奔驰EQ系列车型的市场销量表现并没有得到提升。相关数据显示：2022年11月，奔驰EQE销量为206辆，而EQA、EQB和EQC销量分别为8辆、4辆、6辆。2022年12月，EQA、EQB、EQC、EQE四款车型分别为213辆、406辆、5辆、443辆。至于未来EQ品牌是否会被奔驰放弃，或与EQ后续的销量表现息息相关。
