尽管可再生能源60年来首次超过煤炭发电，美国电力排放量下降，但建筑和交通的排放量在2022年上升。
根据无党派研究公司荣鼎咨询 (Rhodium Group) 周二公布的初步估计，去年美国能源和工业的温室气体排放量有所上升，背离其气候目标。
与2021年6.5%的排放量增幅相比，美国今年的碳排放增速有所放缓，但依然让美国进一步偏离了巴黎气候协议下的承诺。报告称，美国的排放量现在比2005年的水平低15.5%，这使该国朝着实现其到2030年减排50%至52%的承诺迈进了艰难的道路。
根据报告，尽管美国可再生能源发电量60年来首次在全国范围内超过煤电，但全美总体排放量还是上升了1.3%。美国风能、太阳能和水力发电占全国总发电量的22%，而煤炭占20%。天然气发电量的增长也弥补了煤炭发电量的下降。
2021年，拜登就任美国总统后，设定了到2030年将美国温室气体排放量至少比2005年水平减少50%的目标，这一数字被认为与将全球平均温度上升限制在1.5摄氏度一致。但荣鼎咨询的分析表明，美国所做的努力还不够。
目前来看，美国电力行业的脱碳在天然气替代煤炭、可再生能源发电持续发展的情况下取得了一定的进展。不过建筑物、交通和工业领域的减排效果不明显。过去1年，建筑物的排放量增加了6%。交通和工业的排放量均略高于1%。这些经济部门难以实现绿色环保，并且在2022年推高了美国的总排放量。其中交通和工业部门约占美国碳排放总量的三分之二。
2022年，美国国会通过了《降低通货膨胀法案》，这一法案资金涉及规模超过7000亿美元，其中3690亿美元将会投资在气候变化和能源安全领域。该法案将通过税收抵免、定向赠款和低息贷款等财税政策支持清洁能源领域的投资。包括光伏制造、新能源汽车等在内的新能源行业都在《降低通货膨胀法案》的覆盖范围内，预计该法案带动超过4.1万亿美元的绿色投资。
一些专家希望《降低通货膨胀法案》中的条款能够提供资金，帮助加速工业工厂的脱碳，并减少包括水泥和钢铁生产在内的重工业排放。该立法还扩大了电动汽车的消费税收抵免，可以推动交通领域碳减排。
自1850年工业革命以来，美国已经累计排放超过5090亿吨二氧化碳，占全球总量的20.3%，是全球最大的累计排放国。美国需要在未来十年内每年减少约5%的排放量才能实现其2030年减排50%的目标。根据美国环保署的数据，美国的排放量在2011年至2020年间平均每年下降1.7%。然而，即使是这个数字也夸大了美国过去的排放进展，因为它包括了因新冠疫情导致的2020年10%减排量。
报告同时指出，美国2022年GDP增速（1.9%）已经超过了碳排放增速（1.3%），表明美国经济的碳密集度正在降低。经济增长与化石燃料消耗的“脱钩”对于规划经济上可持续的脱碳之路至关重要。
