自比亚迪官宣将打造百万级高端汽车品牌后，“仰望”品牌的一举一动备受市场关注。
1月5日，比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式召开。在活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福系统介绍了为仰望品牌提供重要技术支撑的“易四方”技术。
王传福透露道，高端品牌要靠核心技术来成就。未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。
除此以外，仰望品牌的首款车型也迎来了首次公开亮相。据悉，这款车定位百万级新能源硬派越野SUV，命名为U8。
值得一提的是，在发布会尾声之际，比亚迪还公布了特别“彩蛋”，即首发定位于百万级的纯电动性能超跑——U9，这款车外观酷炫，采用了动感的“蝴蝶门”设计。在此之前，市场上关于这款车的信息鲜少，此次发布会上U9一经亮相，便引起广泛关注和热议。
发布中国首个量产四电机驱动技术
在这场备受瞩目的发布会上，比亚迪将活动的重点落在了公司研发的“易四方”技术上。
据了解，“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而给汽车安全提供更可靠的保障。
王传福介绍道，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。在他看来，要打造一个高端品牌，必须依靠核心技术，而“易四方”这套以四电机独立驱动为核心的动力系统，可以从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。
证券时报记者了解到，“易四方”技术的雏形曾在二十年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下对姿态的完美把控。
时隔20年，在深耕电池、电驱、电控三大技术领域后，比亚迪终于更有底气地向市场推出这一创新技术。据了解，“易四方”技术的应用，相当于为车辆提供了进一步的保险，这对强调性能的新能源越野车至关重要。
例如，当车辆单轮爆胎后，依托于“易四方”技术，车辆可以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，最大限度避免二次事故的发生。
此外，“易四方”技术还可以大大提升车辆的动力表现，让车辆自如适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。
两款百万级车型同步推出
对于中国汽车品牌而言，实现品牌向上、不断高端化，是很多品牌均在为之努力奋斗的课题。在多数新能源汽车品牌仍在努力突破40万元的价格天花板时，比亚迪率先将产品锚定在百万级别。
在本次发布会上，仰望品牌首款定位百万级新能源硬派越野U8正式亮相，该车长超过5 米，车宽超过2米，造型偏硬朗。同时，新车搭载了“易四方”技术，可挑战各类复杂的越野场景。
此外，比亚迪还隆重发布了一款百万级电动超跑U9，新车零百加速达到2秒级，可兼顾城市用车和赛道挑战。
据悉，仰望品牌将自建营销渠道，上述两款车型将尽快走向市场。
华西证券分析称，仰望新车的发布有望助力公司开辟硬派越野的细分市场，同时高端化再度升级有望带动盈利进一步提升。此外，公司今年还将发布专业个性化全新品牌，构建包含王朝、海洋、腾势、仰望及专业个性化全新品牌的产品矩阵，满足用户多方位的需求。
2023年将灵活制定销量目标
1月2日晚间，比亚迪发布最新产销快报，2022年全年销量186.85万辆，同比增长152.46%，其中新能源乘用车销量185.74万辆，同比增长212.82%。
目前，多数券商普遍看好比亚迪销量增长带来规模效应。光大证券称，看好比亚迪销量与业绩持续兑现、以及核心技术的长期研发储备能力，预计出口、高端产品有望成为推动比亚迪业绩增长的催化剂。
国海证券表示，2023年将重点关注比亚迪“新品投放、产能扩张、高端品牌、海外市场、盈利优化”几大看点，并上调对公司的业绩预测。预计比亚迪2022-2024年实现主营业务收入4124亿元、6473亿元、8534亿元，同比增速为91%、57%、32%。
近日，有消息称，王传福将比亚迪2023年的销量目标确定为400万辆，同比增幅超200%。
对此，比亚迪方面回复称，受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性，因此对2023年销售目标不好判断。
“我们会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。”上述人士表示。
