从今年1月1日，延续了13年之久的国家新能源财政补贴，就此退出历史舞台。不过，针对消费者的购置税免征政策，还将延续。
2023年新能源补贴退出
根据中国汽车工业协会数据，2022年1月份至11月份，汽车销售2430.1万辆，同比增长3.3%，而其中新能源汽车的销量为606.7万辆，则同比增长100%，直接在2021年的基础上实现了翻倍。同期的平均渗透率达到了25%，9月份至11月份，每月都超过了30%，甚至超过了全球12%的平均水平。
迎来新能源涨价潮
不过随着新能源补贴的退出，10多家新能源车企20多款新能源车型，宣布涨价。
比亚迪：针对旗下王朝系列及海洋系列车型售价进行调整，整体涨幅2000-6000元不等。
奇瑞新能源：针对小蚂蚁和无界Pro两款车型将调整售价，其中小蚂蚁车型原售价7.39-9.4万元，调价后售价7.99-10.3万元，涨价幅度分别为4000元、6000元、9000元。无界Pro车型原售价8.99-11.29万元，调价后售价8.99-11.59万元，两款车型涨价3000元。
长安深蓝：作为长安汽车旗下新能源汽车品牌，目前长安深蓝仅深蓝SL03一款车型在售，其中纯电版涨6000元，增程版涨3000元。具体来看，515纯电版由18.39万元涨至18.99万元，705纯电版由21.59万元涨至22.19万元，而1200增程版由16.89万元涨至17.19万元。
上汽荣威：荣威官方宣布，旗下荣威eRX5、荣威Ei5、荣威i6 MAX EV以及科莱威CLEVER车型进行价格调整。其中，荣威eRX5上涨5000元，荣威Ei5、荣威i6 MAX均上涨6000元，科莱威CLEVER上涨8000元。另外，荣威针对全新荣威RX5、荣威i5等主销燃油车型将开启限时购置税补贴活动，最高可享受6898元的购置税补贴。
零跑汽车：根据最新价格信息，零跑T03售价8.25-9.95万元，全系车型上涨3000元，而零跑C11售价18.58-23.58万元，全系车型涨6000元。
合创汽车：1月1日，合创官方对合创Z03售价进行调整，原售价为13.28-17.88万元，调整后售价为13.48-18.28万元，最低涨价2000元，最高涨价8000元。
云度：1月1日，新势力品牌云度汽车针对π1车型价格进行调整，全系涨价5000元。涨价后，π1 LITE轻享版售价7.48万元，π1 LITE畅玩版售价7.98万元。
上汽大众/一汽-大众：上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整，除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外，其它车型均涨价6600元，而一汽-大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元。
东风新能源：纳米BOX调整后官方指导价格为7.47-7.97万元，其中续航331公里车型价格上涨9000元，续航里程351公里车型价格上涨8500元。此外，官方也对车型名称也进行了变更，名称分别为331KM标准型、331KM进阶型、351KM标准型以及351KM进阶型。
退潮之后才知道谁在裸泳
此外，由于鲶鱼效应的作用，各路“新势力”角力，使得目前国新能源产业链日趋完整，所以补贴退坡和退出是一个必然的产业发展结果。通过市场物竞天择的竞争来真正考验我们的新能源汽车产业了，“退潮之后才知道谁在裸泳”。
