近日,安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售(上海)有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。文书显示,申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7652万元的财产。法院认为,安吉智行物流公司的申请符合法律规定,裁定执行。
值得一提的是,历时四年,吉利汽车与威马汽车侵害商业秘密案终于迎来新进展了。据报道,上海市高级人民法院已对吉利和威马21亿元天价知识产权纠纷做出一审判决,该案一审判决书已于9月下发。据上海市高级人民法院判决结果,威马需赔偿吉利700万元,其中包括威马汽车需赔偿吉利汽车700万元,包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。此外,威马汽车要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸,这5个汽车零部件图纸包括前稳定杆总成、后桥总成安装支架、前悬左下摆臂、前稳定杆左趁套、后桥总成,均为汽车底盘零部件。法院审理后认定,这5个图纸相关信息均属于吉利汽车。
针对上述消息,吉利汽车暂未回应;威马汽车向财经汽车回应称,该案件判决尚未生效,已经提起上诉;停用图纸对公司没有实质性影响或影响不大。
作为曾经的新势力头部车企之一,进入2022年后,威马汽车一直过得不太太平,尤其是下半年,市场上关于威马汽车的负面消息颇多,包括降薪、裁员、闭店、或被收购等。
近日,威马汽车科技(四川)有限公司(以下简称威马四川公司)发生多项工商变更,其中股东行列新增绵阳安州投资控股集团有限公司(以下简称安投集团),安投集团持股67.31%,成为威马四川公司控股股东,威马集团持股比例降至32.69%。同时,法定代表人由沈晖变更为何伟。安投集团是绵阳市地方国企和四川省财政厅共同持股的企业,这也表明威马四川公司已被地方国企收购。
11月21日,威马汽车CEO沈晖发布内部信宣布,为了应对资金压力,公司管理层带头主动降薪一半,同时对公司整体运营费用进行精简,将通过一系列财务措施降低运营成本。具体措施为:从2022年10月开始,M4及以上级别管理者主动降薪,发放50%的基本工资;其他员工发放70%的基本工资;调整公司发薪日,从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资;本年度不再发放额外奖金(第13薪)、留任奖金(第14薪)及年终奖,暂停发放购车补贴。
威马汽车成立于2015年,由原吉利控股集团副总裁沈晖创办,总部位于上海。威马一度被誉为最务实的造车新势力,威马的知名度基本上和蔚来、小鹏相当,而且底子比其它同行更为扎实。更为重要的是,威马是第一个完工投产的造车新势力品牌,拥有合计产能25万辆的温州和黄冈两大生产基地,超过六百家线下经销门店,分布在全国211个城市。
进入2020年后,威马开始走下坡路,其地位被理想所取代,“蔚小理”成为市场主流,威马逐渐边缘化。数据显示,2021年“蔚小理”三家车企的销量都超过9万辆,而威马仅4.4万辆,甚至最晚出场的哪吒汽车和零跑汽车也后来居上,销量增幅都超过了威马。据乘联会数据显示,2022年1-10月威马累计销量为29284辆,其中10月威马单月销量仅为1117辆。很明显,威马在销量上的已经全面掉队,并且经营状况正在不断恶化。