BMW M品牌「触电新生」
中国古代话语体系当中，50岁称知天命，当下的宝马M品牌也在经历这样的时期。
半个世纪以前，代表着对纯粹运动性能的终极渴望，宝马M部门正式成立，经过50年的洗礼，宝马M部门已经从小改装工厂，成长为宝马旗下的成熟高性能品牌，在众多赛车运动中声名鹊起，全球拥趸无数，M品牌也成为高性能和运动的代名词。
在过去的50年发展历程中，宝马M Power给我们带来了无数经典车型，从开山之作3.0 CSL到传奇车型BMW M1，从第一代 E30 M3到配备V10发动机的E60 M5，再到孤傲的M635 CSi、Z3 M Coupe等车型，宝马给世界赛车运动留下了深刻印记。
燃油车时代的高性能运动车，某种程度上就代表着对内燃机潜力的极限追求以及对赛车调校的功底，那么进入到电动化时代，宝马M品牌该何去何从？
现在，宝马M品牌用一款惊艳的产品BMW XM给出了它的答案，它的出现意味着BMW M高性能车型首度「触电」，M品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型也由此诞生。
BMW XM的出现不仅进一步拓展了 BMW M 高性能产品阵容， 更重要的是指明了未来宝马M 高性能车的发展方向，这样一款产品对宝马而言意义非凡。
是旗舰「X」，也是旗舰「M」
BMW XM，这款新时代M品牌旗舰车型的命名就非常值得玩味，它由两个字母「X」和「M」组成，前者代表着属于X家族SUV的定位，后者象征着M家族高性能的标签。
对于宝马品牌，旗舰则通常都被概括为BMW大型豪华车家族，包括全新7系和新X7，在宝马体系里也被称为GKL平台的产品，宝马对XM的定义首先是GKL产品阵列的一员，其次这款车拥有大型豪华车家族的典型风格和宝马当前最顶级的豪华感受。
这种感受在你第一眼见到BMW XM的时候就尤为强烈，堪比BMW X7的体量感让大型豪华车的气场迎面而来，车身长度达到5.1米，轴距尺寸超过3.1米，车宽超过2米，车身高度为1.755米，虽然尺寸巨大但这样的车身比例足够匀称，侧面的线条和轮廓相当协调，丝毫没有任何突兀的感觉。
基于庞大的车身气场，与之搭配的轮毂尺寸也达到了惊人的23寸，这几乎是你能在SUV当中见到的最大尺寸，半封闭式设计采用了高亮熏黑和哑光镀铬双拼配色，轮毂中心的样式也别具匠心地打造了一种独特的浮雕LOGO造型。车尾还采用了造型动感的扩散器与格外醒目的纵置六边形排气管，视觉效果极具冲击力。
BMW XM有着明显区别于宝马其他产品的外观设计，提供了约克角绿、碳黑色、宝石青、矿石白、滨海湾蓝、多伦多红、碧玺灰共七种颜色，每一种都看上去与众不同。前脸分体式大灯的全新设计和高高隆起的机盖都无处不彰显着大型豪华车的气场，日间行车灯和会发光的环形光耀格栅，配合金色的车窗装饰条和略显溜背的车顶曲线，放到宝马的SUV产品当中来看设计足够亮眼，这些似乎都在证明它首先是一台彻底的旗舰级「X」车型。
其次它是一台货真价实的「M」，熟悉宝马产品家族命名的朋友都知道，宝马M品牌所打造的车型都有着相对统一的命名方式：轿车通常的名字为「M+代号」，如M2、M3、M4等；而SUV车型通常「X+代号+M」，如X3M、X5M等；还有一类则是字母M的后面紧跟着不止一个单独的数字，如前不久刚刚上市M240i等车型。
宝马M Power的每一款高性能车，都是以现有车型为基础而打造，相比之下BMW XM从名字本身就已经能彰显出它的独特性，它没有任何数字限制的，成为了宝马M家族系列当中首款以「M」进行命名的车型。
这不由得让人想起了当年同样是由宝马M部门独立打造的传奇车型BMW M1，它是一款由Jochen Neerpasch领导的宝马赛事部门开发的超跑，足以和「牛马伦」掰掰手腕的那种，虽然BMW M1的历史非常短暂，1979年至1981年间仅仅建造了453辆，成为了空前绝后的产品，但是这并不影响这款车在宝马M家族当中的历史地位。
与传奇车型BMW M1师出同门，BMW XM也是由宝马M部门独立研发的一款产品，很多设计也都在向BMW M1致敬。比较典型的细节如BMW XM采用的激光雕刻双尾标，在后玻璃左右两角激光雕刻而成的品牌LOGO，回想当时的BMW M1同样是将蓝天白云的车标镶嵌在车尾左右两侧。此外，BMW XM尾部棱角分明的造型设计同样有迹可循，与BMW M1位不百叶窗的棱角如出一辙。
在宝马的历史当中，BMW XM是X车型与M品牌进行地一次完美结合，在设计维度层面处处体现着对过往设计的传承，同时又极为大胆地尝试在新时代下的元素，这种对于运动氛围和设计细节的打磨，足以展示宝马对未来高性能车的理解。
高性能车拥抱电动化的姿势
BMW XM的诞生预示着宝马开启了全新的设计篇章，而在宝马M家族引以为傲的性能方面，宝马也是把毕生所学都毫无保留地全部给到了这款划时代之作。
不得不说，电动化时代对于高性能燃油车的冲击史无前例，电机本身的特性和优势似乎让性能变得廉价，举一个简单的例子，过去消费者要拥有零百加速跑进3、4秒的性能车至少需要百万级，而现在只需要三分之一的价格就能获得。
但是电动化时代性能的鸿沟真的不复存在了吗，答案显然是否定的。如果动作太激进很容易被人诟病丧失了操控灵魂，如果太保守则又容易被认贴上不思进群的标签，至于到底该如何取舍，类似宝马这样的品牌当然会有自己的一套逻辑。
BMW XM搭载了宝马史上最强大的混合动力系统，代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机，配合电动机和电池组构成插电式混动系统，M家族首次开始尝试「触电」。
毫不夸张地讲，S68是属于当下内燃机时代的巅峰之作，也是宝马M家族过去几十年内燃机技术积累的集大成者，这是一份传承至今的骄傲，作为宝马M家族的最新旗舰车型，这款发动机注定只配少数车型才能拥有。
不过宝马M并不急于成为第一个将性能车型完全电气化的品牌，相比某些品牌已经开始用低功率发动机配合电机的路径，宝马仍旧崇尚内燃机的魅力，坚持了大排量发动机与高性能电机的配合，不仅会让Bimmer们更容易接受，向电动化转型过程中也会更加稳妥。
因为对于宝马来说，解决电气化动力系统的技术问题并不是难事，重要的是如何利用发动机和电机的结合，为未来高性能驱动系统带来新的可能性，BMW XM正是为此而生。
参数上，综合最大输出功率高达480千瓦，综合峰值扭矩高达800牛·米，搭配8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒，每一项都称得上天花板级别。
不仅是对于宝马这样的豪华品牌来说，即便是那些我们耳熟能详的超跑品牌，也纷纷开始探讨电动化时代打造高性能车的方式，不管内燃机时代曾经铸造过多少辉煌，也无法阻挡拥抱电动化的发展趋势，只是路径上或多或少有些差异。
但大家几乎有着统一的认知——它绝不是只把电机功率做到很高就能实现的，高性能车不能只谈零百加速，背后体现的品牌积淀与科技突破才更能让人心潮澎湃。
在宝马M家族的产品中，M2、M3等双门或四门车型更有利于操控，相比之下SUV产品受限于尺寸所以它需要更强的动力，强大的动力需要更多的燃料消耗，电机的特性不仅能够在低速带来更快的响应，同时混动系统也兼顾了部分排放问题。
事实证明，宝马正在通过高效内燃机+电机的混合动力组合来展现新一代高性能车的潜能，对于宝马来说，它要将豪华品牌的运动基因和产品特征迁移到电动化时代，而如今的BMW XM就是一个突破我们以往认知的案例。
豪华高性能车的终极奥义
当我们在谈论BMW XM是否称得上是一台跨时代高性能车的时候，很难忽略掉它「豪华」的前缀，这是宝马百年来造车的底层驱动力，也是根植于品牌骨子里的东西，正所谓「无豪华，不性能」。
BMW XM极富表现力的外观设计风格，一直延续至车辆座舱，仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条及表面的设计，均采用凌厉的几何造型和高品质材料，原生复古真皮、铜线和碳纤维元素的加入，恰到好处地将豪华属性与赛车运动风格融为一体，这些我们容易忽视的细节，其实都加入了大量设计师对产品、对用户的思考。
BMW XM还首创采用了浮雕穹顶，穹顶上方集成了LED氛围灯，打造了梦幻般的光感氛围效果，它试图在触觉、听觉、视觉多个维度带给用户沉浸式地感官体验。
此外，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的设计与精美打孔图案，再结合M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表等，处处都彰显着一份M专属的豪华与运动氛围。
宝马对豪华的另一重理解来源于科技，BMW XM搭载第8代操作系统的BMW iDrive，采用12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并向驾驶员微微倾斜，生动演绎了以驾驶员为导向的设计理念。
一直以来，宝马的造车理念都在用科技彰显豪华，它不喜欢强调花里胡哨的科技配置，而是用智能科技的手段解决用户的实际需求，对于BMW XM而言，它配备了BMW当前最先进的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，驾驭一台顶级高性能车也并非难事。
当熟悉了这台车的一切之后，再用现在的视角去审视曾经的宝马M家族车型，很容易得到一个清晰的结论，那就是宝马M品牌发展一直伴随着疯狂的想象力。
电动时代，对于豪华高性能车的定义有了更多要求，宝马当然懂得，但是无论以怎样的方式来定义，它本身都是一个探索的过程。
从这个意义上来讲，BMW XM已成为了宝马M品牌继往开来的引路人，它始终坚持对高性能的无懈追求，它始终强调豪华品牌该有的格调，它也在积极推动整个品牌的电动化转型，为豪华高性能车汽车细分市场留下自己的痕迹。
时至今日，宝马M品牌已经悄然走过了半个世纪的岁月，不管是BMW XM上所搭载的S68暴力机器，还是此前经典的L6直列六缸，这些都是宝马M品牌最宝贵的财富，共同铸造了宝马M过去50年辉煌的历史。
以宝马M品牌50周年为新的起点，BMW XM依旧会承袭辉煌赛道与公路传奇，但与此同时，它也用极具探索地精神开启了豪华高性能车型电动化发展的序幕。
当前的宝马M品牌仍然年轻，红、蓝、紫罗兰组成的M徽标依旧充满着无穷的生命力，宝马M品牌正带着自己的疯狂与创新，迎接自己的下一个时代。
