比亚迪周销量创5万辆新高;整体市场发力冲量

   2022-12-21 大化工690
核心提示:2022年还有最后两周,汽车厂家终于着急了。12月12日-18日这段时间,不管是燃油车还是新能源汽车都有很大幅度的爬升。各车企当中,比亚迪单周上

2022年还有最后两周,汽车厂家终于着急了。12月12日-18日这段时间,不管是燃油车还是新能源汽车都有很大幅度的爬升。

各车企当中,比亚迪单周上险50462辆,是周度数据的新高了。特斯拉颓势尽显。长安、埃安、理想也发力冲量。冲刺时刻,也能看出今年谁的后劲足一点。

乘用车总体数据

     

1)乘用车销售

总量60万,同比+23.5%,环比+29.8%;还有最后两周,今年国内年度累计销量1890万辆,预计按照每周60万的水平,在冲击2000万辆。

          

2)新能源汽车

本周销量16.2万辆,同比+57.0%,环比+15.6%;还有两周,目前年度累计销量488.4万辆。

新能源汽车的版图如下,新势力汽车占15%,外资占15%,剩下70%都是传统汽车和构建的新兴品牌。

         

3)燃油车

        

燃油车本周冲上了43.75万辆,大家都为了年底的数据开始冲刺了,同比+14.4%。

新能源主要品牌

      

比亚迪50462辆,也是周度数据的新高了。

特斯拉中国10254辆,今年在12月真的是颓势尽显,特斯拉得想想办法了。

上汽通用五菱 8925辆,已经完成任务了。

长安汽车8680辆,主要包含Lumin 3000+,奔奔2400+,加上深蓝SL03一共1500+。

埃安6628辆,也是近期交付的一个高点。

合众汽车5001辆,最近合众波动很大。

吉利汽车4820辆,枫叶汽车4070,两个加在一起快9000辆了。

    

新势力品牌

新势力和主要几个关注品牌的情况如下。

      

1)蔚来:本周销量3464辆,同比+63.6%,环比+16.2%,还是卡在交付环节,随着ET5的爬坡,后续蔚来汽车的交付表现会更好。

    

2)小鹏:本周销量3257辆,同比-11.7%,环比+53.1%,但是G9的数据没起来,目前还在周度1000以内。如果把G9拿掉的话,纵观小鹏从今年年初到现在12月份,P7的表现确实弱了一些。

       

3)理想:本周销量4558辆,同比+38.5%,环比+51.3%,数据相当可以,特别是L9的销量。给家庭买车,比较容易获得家里领导的支持!多花点也是应该的。

小结:从目前的数据来看,上险数据交付还是很漂亮的。由于最后2周还有调节的空间,我相信数字上12月应该是很好看的,但是压力会传递到2023年Q1,可能需要一些延续性的政策才能保证明年的市场更稳定。

 
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