“美锦能源一直认同，氢能对中国能源转型和双碳目标实现具有重要意义，氢能是中国未来低碳能源体系中的重要组成要素。美锦能源在氢能产业链上的发展思路是打通产业链、延长产业链、提升产业链和做强创新链。”美锦能源氢能事业部副部长郭玮鹏在2022高工氢电年会发表演讲时说。
在年会现场，郭玮鹏详细解读了氢能产业2022年发展趋势，以及美锦能源的战略规划。秉承传统能源和新能源双轮驱动的发展理念，美锦能源致力于发展成为综合能源供给商。未来公司将紧跟国家和行业政策导向，抓住国家发展氢能源产业的战略机遇期，持续推进“五个一”战略。
瞄向未来的发展思路
从全球气候挑战来看，能源革命升级大势所趋，我国也郑重许下了到2060年实现碳中和的承诺。在此形势下，氢能作为实现碳中和目标的重要路径备受重视，今年国家氢能中长期规划发布，为氢能产业发展按下了加速键。一系列数据可以证实这一点。
标准方面，氢能产业标准体系包括基础通用、氢安全、氢制备、氢储运、加氢站以及氢能应用等6个方面，目前我国已经制定发布101项氢能领域的国家标准，基本覆盖氢能制储运加用全产业链。标准体系的持续完善，能够有效护航产业发展。
加氢方面，加氢站稳步投建，带动加氢设备发展。截止到2022年9月，共建成270座加氢站，约占全球总数的40%，位居世界第一，预计到2022年底我国将建成约340座加氢站。未来规划方面，“十四五”的加氢站建设目标为1000座，远期规划建设10000座加氢站，供应包含500万辆燃料电池汽车在内的需求。
整车方面，燃料电池车销量维持高增，未来增量空间大。2022年1-10月，我国燃料电池车销量达到2400辆，同比增长1.5倍。历年第四季度是燃料电池汽车的产销高峰期，在五大氢能示范城市群的带动下，2022年全年燃料电池汽车销量将突破4000辆。
预计到2022年底我国燃料电池汽车保有量将达到约1.3万辆。根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的指引，到2025年保有量将达到5万辆，未来三年我国燃料电池汽车的销量规模约3倍增量空间。
面对氢能行业良好的发展态势及未来增量空间，美锦能源采取打通产业链、延长产业链、提升产业链、做强创新链的发展思路（具体如下文），极大赋能氢能产业链发展。
★打通产业链——积极实施氢能产业基础建设工程，全力保障产业链、供应链畅通发展；推进现有加油站、加气站改建，实现加氢网点快速布局。
★延长产业链——拓展氢能应用的多元价值，对氢能产业链全方位、立体式开发，推进产业链细分环节企业融合。
★提升产业链——提高与供应链的协作协同水平，提升细分企业的产品质量及效益水平，促进产业链与创新项目融合，持续完善氢能发展机制，让产业链企业实现增值收益。
★做强创新链——传统能源行业以创新驱动为牵引，大力推进产业转型，鼓励企业加快科技和产业创新步伐，聚集企业技术研发平台作用，加强关键核心技术攻关，形成高端人才优势。
截至目前，美锦能源氢能布局成绩斐然，发挥出了氢能“链主”企业的主引擎作用。
持续推进“五个一”战略
美锦能源自2017年布局氢能至今已超5年。郭玮鹏表示，2022年作为第二个五年计划的开局之年，美锦能源氢能产业体系将持续推进“五个一”战略：一点（新能源商用车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一中心（碳资产及大数据管理运营管理中心）、一平台（氢能汽车智运平台）。
其中，“一点”指新能源商用车制造，即佛山市飞驰汽车科技有限公司、青岛美锦新能源汽车制造有限公司。飞驰科技目前拥有各种不同类型及型号的氢燃料电池汽车产品累计30余款，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢燃料电池整车制造公司。
近年来，由飞驰科技生产的各种型号氢燃料电池客车、物流车、重型卡车已经销往内蒙、宁夏、河北、北京、山东、浙江、广东、山西、天津等地区，在各类应用场景开展示范运营。截至目前，已实现安全运营里程超6600万公里，相当于绕地球1500圈，累计减少碳排放约47000T。
此外，青岛美锦新能源汽车制造有限公司于2021年1月在青岛西海岸新区实现投产，年产能5000台，成为青岛首家获得新能源商用车整车生产资质的企业，正在助力青岛成为全球最大新能源汽车生产基地。
“一线”，指燃料电池上下游产业链。在这条产业链上，美锦能源控股或参股的每家企业均属于各个环节的拔尖者。
比如骊能新能源科技（北京）有限公司位于北京市大兴区，由美锦能源与首席科学家张久俊院士联合创始，专注于新能源应用材料研发与制造的高技术企业。公司主要产品包括燃料电池新型扩散材料、制氢电解槽水气扩散材料、液流储能电池扩散材料等。产品采用张久俊院士团队研发的先进工艺技术生产，产品综合性能居行业领先水平。
骊能新能源规划设计产能100万平米/年，同时建有国内领先的工程技术中心，产研一体，为企业持续发展提供源源不断的创新动力。
北京璞锦科技有限公司成立于2022年5月，专注于燃料电池系统的研发与制造。公司由北京氢璞创能科技有限公司与山西美锦能源股份有限公司共同出资设立。团队集合了氢璞创能与美锦能源优势力量。
北京德锦供氢科技有限公司主要产品为氢燃料电池汽车用车载供氢系统及氢能专用阀门等部附件。新一代车载供氢系统采用业界领先的安全设计，具备优良的抗震性能，针对不同车型及各种复杂工况，可实现灵活的模块化配置，成本更低、可靠性更高，系统的安全性得到大幅提升。
上海翼迅创能新能源科技有限公司作为氢能物料搬运综合解决方案供应商，以氢能和智能为核心，致力于在仓储、物流、运输、搬运等领域的推广及应用。基于氢能制储运加用全生命周期理念，为客户提供氢能供给、车辆智能化、数据平台、运营、维护等服务，客户通过购买服务获得解决方案，同时实现碳减排及智能化升级。
“一网”指综合能源供应网络。在制氢端，美锦能源旗下公司有华盛化工、滦州美锦（灰氢），以及京辉氢能（蓝氢），同时与国家能源集团旗下的国华投资、京能集团等联合打造风光氢储一体化的项目（绿氢）；储运端旗下公司有环宇京辉，是北京市唯一一家集产氢、储氢、运氢、加氢于一体的氢能源气体上游完整产业链企业；加氢端，美锦能源“十四五”期间规划建设300座加氢站。
“一中心”指碳资产及大数据管理运营管理中心。美锦碳资产运营有限公司负责对美锦能源旗下传统能源板块碳排放量、氢能板块碳减排额度进行集约化管理，推动美锦全产业减排工作，并从生产、办公等层面实施和落实碳中和行动。未来也将以美锦碳资产公司为平台，积极参与碳交易及碳金融创新，全面提升公司碳排放综合管理能力。
氢山科技是业内最早专注于氢能源制、储、运、加、用的物联网和相关产业大数据统一收集、统一分析、统一监控、统一赋能的高新技术企业，公司自主研发了一整套氢能源物联网平台，具有海量数据采集、数据处理、算法分析、业务预警以及终端呈现的能力。
“一平台”指氢能汽车智运平台。美锦能源旗下小柿子（北京）汽车供应链管理有限公司，借力股东在氢能领域全产业链领域布局的优势，将小柿子氢能智运平台作为氢能全产业链下游车辆运营的重点平台，该平台作为北京首台4.5T、12T、18T氢能物流车，49T氢能重卡的商业化运营平台，平台自持车辆成为北京首个商业加氢站的第一批市场化推广的加氢车辆。
可见，美锦能源正在全方位深耕耘氢能全产业链，并携手产业链优秀企业共同开拓氢能行业发展新格局，构建氢能产业发展共同体，切实为氢能源时代的到来注入更强劲的动力。
美锦能源正在用实际行动让自身成为传统能源转型的勇敢探路者、氢能创新产业的时代先行者；双碳目标的积极践行者、能源绿色革命的优秀排头兵。
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