由于七国集团设置价格上限，俄罗斯原油正通过西方公司投保的油轮被运往印度。
12月5日，欧盟对俄罗斯海运石油出口实施的“限价令”措施正式生效，七国集团与澳大利亚将一同开始实施对俄海运出口原油每桶60美元的限价。按照这一价格上限，如果石油售价超过每桶60美元，欧盟国家将禁止相关实体为俄石油运输提供保险、金融等服务。
然而，根据媒体对航运和保险记录的分析，自12月5日开始实施价格上限以来，至少有7批俄罗斯原油被装载到西方投保的油轮上运往印度。分析人士表示，如果俄罗斯愿意让买家用西方投保的油轮将其大打折扣的原油运往亚洲市场，可能会缓解行业对新一年供应短缺的担忧。
媒体利用货运数据和分析公司Kpler的货物数据确定了这7艘油轮。这7艘油轮总共装载了约500万桶原油，全部从俄罗斯的波罗的海港口出发，目的地为印度的炼油厂。自今年2月俄乌冲突以来，印度已成为俄罗斯石油的最大买家之一。
媒体还发现，运往印度的真实原油销量可能更高，因为还有另外三艘西方保险公司承保的船只装载着160万桶俄罗斯石油。但这些石油是否受到价格上限的约束尚不确定，因为这一上限目前只适用于原油，针对汽油和柴油等成品油的类似机制将于明年2月生效。
一位西方官员向媒体表示，初步迹象显示，价格上限在很大程度上正如预期的那样发挥作用。其他的西方官员则认为，他们相信随着买家对价格上限的运作方式越来越有信心，石油销量将会增加。
俄罗斯反击态度软化？
这一价格上限旨在保持俄罗斯的石油供应，以避免供应短缺，同时限制俄罗斯的石油收入。
上周，俄罗斯总统普京声称，俄罗斯不会与任何遵守价格上限的国家进行交易，并暗示俄罗斯可能实施减产。
两名知情人士证实，俄罗斯当局已经就价格上限的反击措施达成一致，相关的总统行政令草案获得了普遍共识。据称，草案中将引入禁止销售俄罗斯石油的条件：若买家为参与俄油价格上限机制的国家，或买家在合同中要求或设定俄罗斯石油价格不得高于某个数字——类似于60美元/桶的话，俄罗斯能源公司将不得与其进行交易。
俄罗斯本周四还表示，普京计划在未来几天签署一项法令，作为俄罗斯对价格上限的回应。然而，原油被掉头运往印度似乎意味着某种程度上的“妥协”。
俄乌冲突后不久，许多西方买家就避开购买俄罗斯原油，自那以来，俄罗斯原油的交易价格一直大打折扣。12月5日当天，除限价措施开始实施外，大多数欧洲炼油商还被禁止购买俄罗斯海运原油。
价格报告机构 Argus 的数据显示，从俄罗斯西部港口运出的乌拉尔原油目前的价格在每桶42美元至45美元左右，而国际基准布伦特原油的价格为每桶82美元。
Kpler和Argus的数据显示，自12月5日实施价格上限以来，俄罗斯的海运原油出口量有所下降。Kpler 分析师 Matthew Wright 向媒体表示：“在限价措施实施后的第一周，出口量略有下降，第二周看起来相当低迷。但现在就中期影响得出任何确切结论还为时过早。”
全球最大的独立石油交易商 Vitol 11月表示，如果俄罗斯难以获得足够多的油轮，预计该国海运原油出口量将减少20%，多达100万桶/日。
