传统车企分拆旗下新能源品牌已经成为趋势。12月13日晚间，吉利汽车公告称，旗下高端智能电动品牌“极氪”于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。据消息称极氪计划募资逾10亿美元。
极氪今年1-11月累计交付60604辆，而年初定下的全年目标是7万辆。华西证券表示，极氪订单、销量均处于快速爬坡阶段，平均订单金额超33.6万元，预计今年有望超额完成7万辆销量目标。
递交IPO的注册声明草拟本计划募资逾10亿美元？
吉利汽车公告称，极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。分拆完成后，预期极氪仍是吉利汽车的非全资附属公司。
有消息称，极氪赴美计划募资逾10亿美元，寻求的估值将远超100亿美元。
极氪集团主要从事研发及销售“极氪”品牌旗下纯电动乘用车、新能源乘用车电池及其他部件(包括电动机)以及提供相关服务，其是吉利旗下的高端电动品牌。
对于此次建议分拆的理由，吉利汽车认为，此举符合股东的整体利益，将使投资者更好地评估集团，并专注于保留业务，同时在需要时为极氪提供持续直接及独立进入股权和债务资本市场的机会。
此外，鉴于行业趋势、基于集团以及极氪业务和营运的评估，建议分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益。
值得注意的是，早在10月31日，吉利汽车就公告称，公司已向香港联交所提交有关建议分拆极氪并将其独立上市的议案，联交所已确认公司可以进行建议分拆。但是建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。
有望超额完成全年销量目标
自10月以来，极氪已经连续两个月交付量破“万辆”，保持快速增长态势。
11月极氪交付11011辆，超过零跑汽车和小鹏汽车，位居新势力交付榜第四，当月交付量环比增长8.8%，同比增长447.3%。极氪表示，极氪001是30万元以上中国品牌纯电动车型销量冠军。
自去年10月开启交付以来，极氪累计交付车66611辆。据统计，今年1-11月，极氪累计交付60604辆。
此外，极氪早在9月就推出“国补限时保价”政策。极氪表示：“针对未来一段时间内下定且因极氪公司的原因导致无法在2022年完成交付的WE版订单，如该等订单满足2022年新能源国补申领条件的，极氪公司将2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴。”
日前，极氪透露，随着供应链的进一步好转，预计极氪001交付周期进一步缩短至4-6周，其中12月中上旬的订单也将力保在年底前交付。
华西证券表示，极氪订单、销量均处于快速爬坡阶段，平均订单金额超33.6万元，预计今年有望超额完成7万辆销量目标。
此外，11月1日，吉利正式发布基于SEA纯电浩瀚架构打造的中大型豪华纯电MPV——极氪009，ME版和WE版售价分别为58.8万元和49.9万元。新车将于明年1月开启交付，助力极氪品牌实现产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。
另外，11月17日，极氪宣布，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。
极氪在年初还计划，2023年初向欧盟市场出口极氪001车型，预计2025年极氪旗下整体海外出口达10万辆。根据规划，到2025年，极氪汽车将推出7款车型。
