中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2022年45期）显示，进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人库存指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区间，供给、价格和航运分指数环比上升，需求和库存分指数环比下降。
本周，全国普遍大幅降温，发电量和供热量大幅增长。电煤耗量和入厂煤量有所上涨。电厂煤炭库存小幅下降。12月9日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数19.5天。
产地市场本周价格小幅上涨。近期，疫情对产运销影响消退，长途汽运基本恢复畅通，主产区供需两旺。鄂尔多斯、榆林日产基本恢复至正常水平，但部分区域开启年末煤矿安全大检查行动，发运站台、洗煤厂环保检查也提上日程。产地整体销售情况良好，在买涨不买跌的情绪影响下，市场煤采购量增加，整体排队车辆较多。
港口市场本周趋稳，前半周市场氛围偏强，后半周随着报盘增多，价格转弱。供应端看，随着汽运畅通、大秦线运力进一步提升，北港调入总体来看低位回升。港口锚地船舶仍处低位，预到船舶有所增加，调出量维持正常水平，库存有所回落。沿海电厂库存较为充足，长协供应为主，市场煤采购意愿有限。市场心态愈发谨慎，市场煤成交有限，同时贸易商预售为主，不愿囤货。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1602元/吨，较上期小幅上涨4元/吨，环比上涨0.3％。从样本情况看，本期样本量较上周有所上涨。本周进口煤价格小幅上涨，其中高卡煤价格涨幅较大。进口方面，近期沿海电厂陆续采购进口煤，下游招标较为活跃，加之接近年底，外矿产量基本完成，供应或将收紧，进口煤价止跌企稳。
本期，CECI采购经理人指数为52.35%，连续5期处于扩张区间，环比上升0.19个百分点。分项指数中，除库存指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区间，供给、价格和航运分指数环比上升，需求和库存分指数环比下降。供给分指数为53.04%，环比上升0.78个百分点，连续5期处于扩张区间，电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为52.20%，环比下降2.11个百分点，连续5期处于扩张区间，电煤需求量继续增加，增幅有所收窄。库存分指数为49.47%，环比下降0.74个百分点，在连续2期处于扩张区间后下降至收缩区间，电煤库存量由增转降。价格分指数为52.39%，环比上升1.79个百分点，连续2期处于扩张区间，电煤价格继续增加，增幅有所扩大。航运分指数为52.55%，环比上升1.40个百分点，连续2期处于扩张区间，电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。
本周（12月2日至12月8日），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（11月25日至12月1日，下同）增长21.4%，同比增长5.3%。日均供热量环比增长16.7%，同比减少0.9%；电厂日均耗煤量环比增长16.5%，同比增长8.0%。日均入厂煤量环比增长11.2%，同比减少6.2%。
为深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实国务院联防联控机制综合组《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》要求，优化交通物流疫情防控措施，科学精准做好交通物流保通保畅工作，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发《关于落实国务院联防联控机制十条优化措施 科学精准做好交通物流保通保畅工作的通知》，有利于煤炭汽车运输和煤矿正常生产的恢复。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，12月8日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1122.8万吨，环比增长0.86%；全国高速公路货车通行757.69万辆，环比增长2.89%。
综合以上分析，建议：一是继续按国家发展改革委统一安排和量、价的要求，做好2023年中长期合同签订工作，确保全国一盘棋，不曲解、不走样。完善合同条款约束，切实合规、合法、合情、合理地签好、签足、签实中长期合同，提高中长期合同的规范性、严肃性和约束性。统筹安排好中长期合同的签订和运力对接等工作。二是按以往惯例做好煤炭高质量发运工作，确保供应和运输保持平稳过渡，确保人民群众温暖过冬及春节期间的电煤、电力和供热的安全可靠供应。三是随着气温下降、电煤耗量上升，供需两旺态势将逐步明显，应尽快协调调整当前电煤供应状态,以提高高热值煤炭为主，合理控制低质煤供应，提高有效供应量，既有利于提高煤炭存储、运输效能，又有利于降低物流成本，减少碳排放。
