说起氢能，对于很多普通人来说，可能是一个很未知的领域，一个很遥远的未来的东西，但是它在不久的将来就会成为大家眼中最常见的能源之一。今天我们就来讲讲氢能的概念，发展史，上中下游产业链，以及氢能代表企业的投资分析，氢能未来的发展趋势和制约等。
氢能，被称为这个世界上最洁净的能源，为什么？因为氢和氧气发生化学反应之后产生的是水，而不像石油天然气会产生Co2等温室气体，这就是氢能的概念，氢既可以通过化学能产生电能，也可以通过燃烧产生热能，是很好的二次能源。而且氢做为化学周期表元素的首位，在大气中含量占75%。
氢的使用场景有工业用氢、氢燃料电池商用车、发电，储能等，现在限制氢能发展的主要核心原因就是它的成本，随着使用规模效应成本一但降低比传统化石能源更便宜时，那么很有可能你家里取暖用的就不再是天然气，而是氢了。
说完概念再说说氢的发展历史，氢能最早的发明应用是在氢燃料汽车，后来到应用到航天领域，到现在也有二百多年的历史了，比电动车的发明还要早，所以很多人说电动车不是新能源车，氢能汽车才是真正的新能源汽车，在如今碳中和的大背景下，未来的几十年也该氢能粉墨登场了。
说说近几十年的发展，在中国一直在主导电动汽车发展的时候日本在举国之力发展氢能源，可惜时机未到，一直没发展起来，那么随着碳中和的能源变革的契机，中国及欧美也开始发展氢能，把氢能做为国家战略，那是不是氢能就立马可以一飞冲天了呢？
从现在来看还是任重而道远，有几个左右氢能发展的因素：一，国家政策的落地也需要五到十年的时间；二，风光水电等清洁一次能源的比重还远远没到，成本还有下降的空间，用绿电制氢成本还很高；三、整个氢能产业链的发展还需要十年到二十年的时间。四、老百姓和工商业、交通领域的认知也需要三到五年的扭转。
未来的氢能最有可能落地的应用领域，一是工业用氢，主要是用于还原剂和燃料做为炼钢和制氨等，前期也都是用工业副产氢（灰氢），中期加上碳CCS技术慢慢成为蓝氢，最后随着风光电成本下降才有可能用到绿氢；二是商用交通领域，大型货车，公交车等，中国现在氢能车存量也就一万辆，2025年目标5万辆，跟电动汽车百万辆级相比任重而道远；三是加氢站的基础建设，没有加氢站，何谈应用，所以还得有十年以上的加氢站的普及。
下面再讲一下氢能的产业链及氢能产业链代表企业，氢能从上游的制氢到中游的储运加注，到下游的应用，链条很长，现在每个环节的成本都很高，完全是在靠国家补贴在往推进，大家可以看一下这张产业链图，每一块投入都很大，加氢成本达到30+元/KG,反观风能太阳能发展的初级也是靠着政策的补贴一步步走出来的，上游制氢的代表企业是中国石化，运储加注的代表企业是中材科技，下游应用的代表企业是亿华通（燃料电池中国龙头），老企业转型氢能代表威孚高科（汽车零部件老企业转型氢能）。
最后再来说一下氢能的发展趋势，在未来的十年到四十年里，氢能、风能、太阳能、储能（抽水/化学）会四分天下，而氢很有可能会取代天然气，跟电一样，成为二次能源的重要选择！
这里让我想起来一句话，就是人往往会高估一个新鲜事物短期一到两年的发展，但又往往后低估它五到十年以上长期的发展，那么氢就是后者，如果对氢能感兴趣的朋友可以提前布局，也许它将是时代赋予你的为数不多的机会，是一份大礼物！最后愿中国氢能的产业也能像风能太阳能一样屹立于世界之林，成为产业王者！
