大功率燃料电池制造商HELION Hydrogen Power公司的FC-RACKTM船舶版零排放氢动力发电机日前已经获得了法国船级社（BV）颁发的原则批复，标志着在认证方面又迈出了一步。
据悉，HELION公司这种工业化的燃料电池将使船舶行业企业能满足净零排放的目标，有助于海事领域的脱碳。
此次原则批复的获得，标志着HELION公司的第六代氢燃料电池能符合BV船载燃料电池有关规则的要求，是该公司与BV密切协作的结果，双方都致力于部署和安全使用氢作为船舶推进和岸-船电力供应的能源载体。
据悉，这种船舶版燃料电池采用了一种双层外壳，能确保电池系统能在海水环境中被完美密封。此外，HELION公司这种新的FC-RACK Marine系统还融合了一套热管理系统、一套专用的船载控制系统和一套氢安全系统，使电池系统能安装在船舶内部或甲板上，其垂直的架构还有助于在维护作业期间轻松进入。
HELION Hydrogen Power公司总裁Vincent MAHEO介绍说，“这种新一代燃料电池符合我们的耐用性、安全性和可维护性原则，我们与合作认证伙伴法国船级社开展了实质性工作合作，证实了我们的产品符合海事领域的要求。法国船级社还表示我们的FC-RACK Marine将很快获得最终的型式批复证书，将使FC-RACK Marine实现工业化，能为我们的船舶行业客户在脱碳过程中提供可靠和强大的解决方案。目前，我们的燃料电池系统已经在被选择用于一些船舶项目。”
据了解，HELION公司获船舶认证的燃料电池将于2023年年底投入运营，将为一艘挖泥船提供零排放动力。该船将由Piriou船厂建造，将在法国Occitanie地区运营，是全球首艘柴油-氢气混合动力挖泥船。HELION公司的200千瓦FC-RACK将在船舶靠泊时提供船上生活所需的能源，并且将在挖泥作业期间提供部分所需的推进动力。
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