近日，中国船舶重齿公司首台“全滑动轴承”立磨齿轮箱完成了装配和试验，标志着重齿公司在重载行星结构齿轮箱中滑动轴承代替滚动轴承的应用取得了初步成果。
该立磨齿轮箱各级传动件均采用滑动轴承支撑结构，设计过程中利用了有限元流体仿真技术，对滑动轴承的油膜形成、温度分布等特性进行了详细的研究，最终通过滑动轴承轮廓修形技术，解决了立磨齿轮箱低速重载的工况条件下，滑动轴承油膜难以形成、润滑不良、温度分布不均匀等问题。
与传统采用滚动轴承结构的立磨齿轮箱相比，“全滑动轴承”立磨齿轮箱具有噪音小、运行更平稳、承载能力更好，结构更紧凑、功能密度更大等特点。与滚动轴承相比，滑动轴承具有寿命高、货期短、维护方便等特点。
在大型行星结构齿轮箱设计过程中，滚动轴承已经越来越无法满足大功率、高转速、重载荷的设计要求，“全滑动轴承”立磨齿轮箱装配和试验的顺利进行，为下一步滑动轴承在大型立磨齿轮箱中的应用打下了坚实的基础。
