重化聚南港(图)

   2011-11-28 2280
核心提示:南港工业区港区效果图  化产业发展规划》,将南港放在了两港一园、港化一体产业布局的发展重点之中。  但过去天津石化企业布


南港工业区港区效果图

  化产业发展规划》,将南港放在了“两港一园、港化一体”产业布局的发展重点之中。

  “但过去天津石化企业布局较为分散,不利于发挥优势。而南港的开发建设,可以优化产业布局,发挥产业链延伸效应,加强产业间关联度,提高综合效益。”上述经信委负责人表示,通过释放“集聚效应”做大做强天津石化产业已成为必然选择。

  可以看到,一条“油头-化身-轻纺尾”的产业链正在渐渐形成,而在这条产业链形成的过程中,行业聚集带来的向心力越来越明显。王俊明介绍说,今后天津所有的新增化工项目,都将落户在南港,部分存量项目也将向南港转移。

  去年九月,总投资366亿元的中俄东方石化(天津)有限公司1300万吨/年炼油项目在南港奠基。而围绕这个项目,南港先后引进了泰达蓝盾、中石油原油商储库、中石化原油商储库等一批石化仓储物流项目。优质龙头项目落户南港,成为带动产业链发展的重要引擎。未来,一个“中国北方石油石化产品枢纽港”将在这里诞生。

  清洁的石化区

  但另一方面,提起石化产业公众总是要生出一份担心——这会不会污染我们的环境。“事实上,现在的石化产业和以前不一样了。今后的南港工业区不仅整齐干净,绿树成荫,你在这里连异味都很难闻到。”王俊明介绍说,天津开发区作为国家循环经济示范区和生态工业示范园区,在发展循环经济和生态工业工作上经验颇丰,他们组织专门的团队正在打造南港的循环经济。

  一位准备到南港投资的化工企业代表对新金融记者表示,企业入驻要经过层层考核,不仅技术、规模要达到一定标准,仅有关环境的文件就要签署好几份,并经过专家组的多轮审查,一个不合格就要被“拒之港外”。

  据了解,不久前南港还通过了一个土地质量治理办法,企业入驻前专家会对当地土壤进行采样、检测。然后在建设、生产过程中,随时监督土壤质量,一旦发现出现污染等情况,就会采取相应措施。

  “我们将打造一个南港工业区内部物质与能量的循环关联系统,形成‘资源-产品-再生资源’的循环经济流程。”王俊明介绍说,为了降低能耗,充分发挥聚集优势,一个占地2.3平方公里的公用工程岛正在建设之中。

  目前,这个工程岛的前期工作已经完成,预计到2014年6月完工。一期将到位4个F级的70兆瓦发电机组,还能完成20万吨的海水淡化工程,并集中供应氢气、氮气、氧气、蒸汽等工业气体,保证南港工业区的能源供应。最终可形成以海水淡化及制盐为主线,将发电、海水淡化、工业制盐、化学品提取、化工建材等项目有机结合的新模式。

  与传统公用工程设施相比,公用工程岛能实现能耗降低40%,可节省投资30%,运行成本下降20%,大大提高园区内石化企业的产品竞争力。预计到2015年,南港将在国内同类化工区中,率先建成国家级循环经济示范区,成为新区循环经济发展的重要引擎。

  打造世界级重化产业基地

  新金融:在石化产业打拼多年,现在又致力于南港的开发,您是否还记得当时刚刚来到南港时的情形?在南港的开发建设过程中,遇到哪些难题,又是如何克服的?

  王俊明:我是2009年初来到南港工业区的,那时这里还是一片汪洋,别说人了,连陆地都看不见。作为南港开发建设的主体,我们南港开发公司还承担了很多政府职能,土地、项目、资金、时间……一个一个,摆在眼前的都是难题和挑战,其中时间紧是最大的压力。因而,自工程启动以来,公司员工以“一分钟都不耽误”的精神和态度投入工作,并通过科学的施工不断提高施工的效率。

  新金融:从2009年南港标准厂房区打下第一根桩,已经有两年多时间,目前已有30多个企业落户,能不能简单介绍一下南港企业的招商情况以及今后的规划?

  王俊明:我们说“油头-化身-轻纺尾”,这是一个完整的产业链,而南港就是油头化身,中俄1300万吨/年炼油项目和二期配套大乙烯项目要形成油头化身,同时蓝星化工,以CPP工业为首的,是另外一个渠道生产乙烯,形成源头,通过南港石油化工产业链为轻纺经济区提供轻纺上游原料。

  南港要真正实现产业链到位,要在“十二五”末。现在我们利用两个市场来打造这个产业链,一是通过龙头项目引进资源,二是从中下游产业链打造做起。到现在已经有30个项目和南港签约,15个项目正在开工建设,3个项目已经投产,1000亿的资金到位,另外还有2000亿项目也在洽谈和准备签订协议的状态中,预计不久也将投入建设。

  但这只是整个工业区的一小部分,是石化产业的部分,只占70平方公里。未来还有冶金、钢铁两个大的板块要启动建设开发,未来的建设、招商都还有很大压力。要知道,产业链中的任何一个细小的环节,都将对整条产业链造成影响。因而在招商时,要做实龙头企业,也要把控细节,我们在入驻企业的选择上,会有一个很高的标准。

  新金融:当下银根紧缩,不少企业都面临着资金问题,这是否对南港的建设带来了影响?对于这些问题,我们采取了哪些手段予以解决?

  王俊明:在开发建设中,资金链的问题是有一定的影响。因而,我们根据现在的形势对工业区的项目开发步骤也进行了调整,重点开发那些急需建设的项目,然后用滚动发展的模式带动更多项目。而且,公司还优化融资体制,一个以土地为载体,确立了“整理-出让-补偿”的投融资体制,正在积极落实之中。此外,还以银行贷款为主,拓展融资租赁、信托等多种融资渠道,从而保障开发建设资金的需要。

  现在,我们正在考虑运用更多金融手段,比如引入大型的专业风投基金,助推基础设施建设;发企业债,引入更多社会资金;此外还将运用融资租赁等创新的金融模式。

  新金融:现在南港成为媒体瞩目的焦点,能不能为我们描述一下,未来南港将以怎样的面貌呈现在世人面前?

  王俊明:建成后,不论是硬件还是产能,南港在国内都将是领先的。预计到“十二五”末,南港工业区将形成工业产值1500亿元,实现2-3个龙头项目落地建设,1-2个建成投产,形成1300万吨炼油、250万吨乙烯的产能规模。

  未来,南港将形成10000亿元产值、8000亿元投资,为20万人提供就业机会,每年形成2500亿-3000亿元的收入。它将成为环渤海地区炼油、乙烯生产的聚集区;建设1000万立方米灌容库区。建成中国北方最大的石油石化物流产业园区和枢纽港,国家级循环示范区、世界级重化产业基地初见端倪。

 

责任编辑: 李淼川

 
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