由于世界各国努力减少碳排放，提高城市交通的便利性和成本，各国正在探索新的、令人兴奋的出行方式
2020年，全球移动服务市场价值2600亿美元，预计到2030年结束前将增加至6600亿美元
新兴市场在这方面有一个特别有趣的机会，可能会跳过传统的交通方式，并拥抱更新的创新形式
中国石化新闻网讯 据美国油价网8月28日报道，由于全世界都在寻求减少碳排放、改善城市交通的便利性和成本，各国正在探索新的出行服务形式，从叫车服务和共享单车应用程序，到电动汽车充电站和智能停车场。奥威曼论坛和加州大学伯克利分校交通研究所（ITS）最近对北美、欧洲和亚洲的13项服务进行了调查研究，其结果显示，全球移动服务市场将从2020年的2600亿美元增长到2030年的6600亿美元。
这为新兴市场提供了一个更快速、更有效地跨越传统交通模式的机会，与语音通信领域的类似发展相似，各国正在从固定电话转向移动电话以及Skype或Zoom等基于云计算的会议工具。
地区增长趋势
在奥威曼论坛—ITS报告中提到的3个地区中，欧洲地区预计将出现电动汽车和充电服务最强劲的扩张，这是由欧盟提出的到2030年前将汽车碳排放减少55%和到2035年前禁止使用化石燃料汽车的计划所推动的。
据预测，未来十年，非洲地区的移动业务收入将从2020年的568亿美元上升到1439亿美元，占全球市场份额的20%。
与此同时，在北美地区，智能停车支付服务有望成为增长最快的领域，在此期间，移动支付收入将从663亿美元增长到1753亿美元，占全球市场份额的25%。
然而，或许最有趣的增长故事——也是新兴市场最佳实践的一个例子——是亚洲。亚洲已经拥有一个强大的共享服务市场，将通信、商业和运输结合在一个平台上。其移动业务收入预计将从2020年的1339亿美元增加到2030年的3370亿美元，相当于全球市场份额的50%左右。在这一增长中，汽车租赁预计占343亿美元，网约车占1263亿美元。
交通工具的未来
在全球范围内，改善大城市交通和减少碳排放的一个关键机会是通过电动汽车和充电站提供的汽车共享和叫车服务，根据彭博新能源财经最近发布的《长期电动汽车展望》报告，全球电动汽车销量预计到2025年前将增长两倍。
汽车共享在新兴市场的许多大城市已经司空见惯。例如，由于人口众多、城市空间密集以及注册和拥有汽车的困难，印度成为网约车服务普及的领头羊。印度是亚洲领先的拼车市场，特别是在通勤的It工作者中，并与第三方企业合作，以扩大汽车订购市场。
在日本软银集团的支持下，印度叫车公司Ola Electric目前生产电动踏板车，并计划在2024年前开始生产行驶里程为500公里的电动汽车。
就越南而言，三大网约车平台——Grab、Gojek和Be——的竞争非常激烈，自2015年以来，其营收年增长率达到了30%～35%。预计越南网约车服务市场收入将从2021年的24亿美元增至2025年前的40亿美元。
其他地区交通工具共享
网约车也在其他地区取得了进展。根据MarkNtel的一份报告，受城市化和私家车拥有成本高的推动，2021年至2026年间，拉丁美洲的汽车共享业务预计将实现26%的复合年增长率。
根据Business market Insight的数据，在中东和非洲，网约车服务市场的营收预计将从2021年的41亿美元扩大到2028年的74亿美元，年复合增长率为9%，其中网约车在2020年的新增长中占据相当大的份额。
与此同时，在非洲，位于拉各斯的州政府于今年3月启动了LagRide，作为其多式联运发展蓝图的一部分。这个计划旨在逐步淘汰旧的商业出租车，用新的车辆取代它们，并包括网约车的选项。
微出行机会
较小规模解决方案，如电动踏板车、轻便摩托车和共享摩托车——统称为“微出行”——在新兴市场也具有巨大的增长潜力。
根据奥威曼论坛—ITS报告，亚洲共享单车的收入预计将从2020年的62亿美元增长到2030年的140亿美元，而电动踏板车和轻便摩托车的收入预计同期将分别增长3亿美元和11亿美元。
自疫情暴发以来，许多通勤者和城市居民都将自行车作为公共交通的更安全选择。在拉丁美洲，巴西的微出行初创企业Tembici占阿根廷、巴西和智利共享单车设备的72%。该公司报告称，2020年的出行量增长34%，2021年的收入增长40%。
与此同时，拉各斯政府与AWA Bike合作，去年在尼日利亚推出了第一款共享单车应用。这个1000辆自行车的试点项目是拉各斯自行车共享计划的一部分，该计划旨在为人们在这个巨型城市中出行提供更便宜、更环保的方式。
由于出行和微出行服务的范围不断扩大，不同地区、国家和城市将有潜力采用和扩大服务，以满足其个人需求，为创新和投资提供细分市场机会。
文章来源：石油价格网
