近日，欧洲、日韩等地区买家仍积极采购，叠加主要出口国供应继续收紧，国际动力煤价格延续前一周的上升趋势。
数据显示，上周，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹湾和欧洲ARA三港动力煤价格较前一周继续上行。截止5月13日，纽卡斯尔港动力煤价格为397.8美元/吨，较之前一周的376.6美元/吨上涨5.63%，较前一月的333.8美元/吨上涨19.17%。
截止5月13日，南非理查兹湾动力煤价格为327美元/吨，较前一周的310.9美元/吨增长5.18%，较前一月的308.3美元/吨增长6.07%。
上周，受各方面因素影响，国际动力煤供应整体再次收紧。在澳大利亚，主要煤炭产区降雨量增加，使得煤炭运输和出口放缓。近日，新南威尔士州猎人谷煤炭主产区再次迎来降雨，当地气象局已就昆士兰地区发布十余个洪水紧急预警，其中包括大部分雨水已经饱和的煤炭产区博文盆地以及煤炭出口能力5000万吨/年的阿博特港。而受降雨影响，海波因特港和达尔林普尔湾煤码头外船只也排起长队。
同时，欧洲国家对南非动力煤的需求增加，以替代俄罗斯煤供应。不过，受铁路运力问题的影响，南非煤炭主产区至理查兹湾煤码头的煤炭运输持续受限。在近期南非当地举行的一次煤炭相关会议上，南非矿商沃特矿业公司与南非爱索矿业公司代表呼吁市场参与者起诉南非国家货运公司，指责在全球煤炭价格高位之下该公司却无法解决煤炭运输问题。
需求方面，尽管欧洲国家仍在继续采购俄罗斯煤，但大量买家正在转向澳大利亚和南非供应，因而带动国际动力煤价上行。受气温回升电力需求增加以及入夏前电厂补库带动，韩国买家需求也在升高。上周韩国电力需求平均值也达到65.2万兆瓦，较前一周增长1.7%；燃煤电厂发电能力较前一周增长8%至1.78万兆瓦。而由于重启核电厂带动核电能力增加，上周，日本平均燃煤发电能力较前一周下降5%至2.59万兆瓦。
5月13日，欧洲ARA三港动力煤价格为323美元/吨，较之前一周的306美元/吨上涨5.56%，较前一月的297.5美元/吨增长8.57%。截止上周末，欧洲ARA码头煤炭库存达到550万吨，创2020年12月份以来最高水平。
印尼煤方面，截止5月13日，CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为106美元/吨，较前一周增长2美元/吨；CCI进口4700大卡动力煤到岸价为148美元/吨，较前一周增长2美元/吨。
上周，中国电厂招标增多，国内买家对印尼煤价的接受度略有回升。但整体来看，印尼进口动力煤较国内煤价仍倒挂，加之人民币兑美元汇率不断下降，贸易商进口成本增加无法获利，市场观望居多。与此同时，由于俄罗斯相比印尼煤价格优势明显，部分国内买家正在寻求俄煤进口以替代印尼煤。不过相比国内煤价而言，俄罗斯动力煤价格基本持平，且结算方式缴费繁琐，因此优势也并不明显。
近日，由于中国国内需求低迷，市场传言部分中国买家正在将采购的煤转售给印度买家，因而可能导致印度买家放缓采购。同时，印度政府也在努力增加煤炭运量，以将电厂库存提高至合理水平。不过到目前为止，印度电厂库存仍处于低位，截止5月14日，印度电厂合计煤炭库存为2078.4万吨，存煤可用天数7.6天。
