当下，北京冬奥会已成为当之无愧的“全球顶流”，2月17日，在自由式滑雪女子U型池资格赛中,谷爱凌凭借碾压式的实力，排名第一昂首闯进决赛，再次点燃了国人的骄傲。而当中国冰雪健儿摘金夺银，创下参加冬奥会历史最佳战绩之时，协鑫能科也已在移动能源换电赛道上换挡提速。2022年以来，协鑫能科已连开湖南衡阳、江苏无锡、新疆乌鲁木齐等城市，与诸多头部企业达成多项换电战略合作。
协鑫电港两周连下三城
2022年1月12日，协鑫电港衡阳新园路站投运。协鑫能科与东风风神自去年12月签署新能源战略合作协议后，按照“共同开发示范城市，批量投放换电出租车”约定率先落子湖南衡阳。1月20日，协鑫电港无锡锡沪路站投运，协鑫能科与国网江苏电动继去年10月携手投运首座商用车换电站后再次取得突破。1月27日，协鑫电港乌鲁木齐阿里山街站投运，协鑫能科在新疆维吾尔族自治区布局移动能源业务成功。
围绕全球领先移动能源科技服务商的战略定位，协鑫能科把握产业风口，聚焦华北、华南、华东、西南、鲁豫、两湖、山西、内蒙、西北九大区域快速开拓市场，规划到2025年建成服务超过50万辆新能源汽车的绿色换电网络。
随着与各地政府、企业合作的深化推进，协鑫能科解锁城市的速度将越来越快。但秉承“先有运力后建站”“服务与运力适配”的理念，协鑫能科有的放矢，兼顾速度与效能，保障换电站的利用率。以在湖南衡阳建站为例，该市2011年授予的1086台巡游出租车经营权于2021年12月31日到期。协鑫能科与东风风神正是抓住了衡阳市出租车“油改电”的契机快速落子，携手推出的东风风神E70换电版车型将成为新上线出租车的主力车型之一，后续配套建设的协鑫电港换电站将满足衡阳市出租车快速补能、便捷出行的需求。
聚焦全产业链综合布局
换电产业体量巨大，绝非某家企业可以独自为战的“单机游戏”，而是需要多方加入、通力合作的“联网战斗”。“站在巨人的肩膀上前进，打造换电产业同盟，构建车、站、电池一体化生态！”2021年12月30日，协鑫能科总裁费智在第一财经“创新成长、经济生长”小狮子100指数发布会上分享了协鑫能科在换电领域迅速崛起的经验。
2022年以来，协鑫能科持续链接资源、构筑平台，携手DeepWay、峘能科技、瀚川智能、贵阳产控等产业链伙伴，在换电产品开发与销售、市场拓展、运力建设、电池银行搭建、自动驾驶技术及自动换电技术研发等领域开展全方位深度合作，全力构筑低碳、便捷、智能的出行生态圈，促进换电车型的规模推广；以科技+模式创新解决行业痛点，助推智能交通、零碳城市早日实现。
值得一提的是，今年1月19日，协鑫能科还通过股权收购与增资扩股的方式，获得和宸盈佳与世纪天盛持有的云南弘兴矿业有限公司51%的股权。当下，作为上游稀缺资源，锂、磷在国内供不应求，存在显著缺口，价格也随之飞涨。获取稳定的锂、磷资源，将为公司保证供给、降低成本、构建移动能源生态，提高市场竞争力提供有力的战略支撑。此次收购云南磷矿项目，也是协鑫能科致力打通产业链，抢占未来发展制高点的一次重要的前瞻性布局。
楔入能源“新基建” 推动新能源车普及
在实现“双碳”目标的时代背景下，换电领域政策迭出，引导、扶持换电模式的信号释放得越来越强烈。出台《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，发布新能源汽车换电模式应用试点城市，推出《电动乘用车共享换电站建设规范》……作为国家“新基建”战略中的一个重要抓手，推动新能源汽车普及的重要支撑点，换电模式已经迎来了爆发式增长的巨大风口，协鑫能科也将自身的发展紧密楔入国家“能源新基建”战略。
今年1月19日，协鑫能科与DeepWay牵手，力争在2023年底前完成京沪高速先期服务1000辆换电重卡的换电网络布局；1月26日，国发[2022]2号文件重磅发布，支持贵州在新时代西部大开发上闯新路，在全面建设社会主义现代化国家新征程中贡献更大力量。文件一发出，协鑫能科就和贵阳产控聚焦换电赛道，在苏州签署战略合作协议，在打造电池银行能源资产管理大数据平台，换电新能源汽车推广应用和配套换电补能网络的开发运营，开发储能、电池材料、新型电力系统与新能源源网荷储一体化建设等七个方面开展全面合作，助推“电动贵阳”整体方案落地，助力贵州省碳中和产业集群做大做强。
“2022年，在政策支持、资本加持、市场接纳下，整个换电产业生态朝气蓬勃，有望迎来高速发展，在整个‘十四五’期间，都将成为‘双碳’赛道上最令人期待的‘主角’之一。”协鑫能科总裁费智表示，“协鑫能科将会紧抓机遇，全力开拓换电蓝海，在落实降碳目标过程中，激发绿色增长新动能，构建数字能源生态，与用户、产业生态伙伴共赢共享绿色时代。”
（图片来源：veer图库）
