相较于传统燃油车辆，氢能客车每行驶100公里，可减少约70公斤二氧化碳排放。氢能是一种新能源，可替代传统能源，用于交通、化工、冶炼、动力燃料、储能、建筑等领域。
“实现绿色低碳循环经济，推动经济高质量发展，是我们努力的方向。中国石化在崇礼、延庆两大赛区规划的4座加氢站，中国石油在张家口规划的加氢站中使用的高纯度燃料电池氢来自于工业尾气，运用的是西南院先进的氢能制备技术。”中国中化昊华科技下属西南化工研究设计院有限公司(简称西南院)党委书记、总经理陈健说，氢能可通过多种方式获得，但目前很多制氢方式成本比较高。西南院从1972年就开始研究这一领域，他们突破技术瓶颈，将工业尾气分离、提纯、除杂，变废为宝，实现了氢能的低成本获取。
我国工业尾气排放量很大，含有很多有价值的组分，比如氢气、甲烷、乙烯等，在焦化、煤化工、氯碱、钢铁冶炼等行业生产过程中产生的尾气，都可以成为氢能的原料。
经过40多年的努力，西南院研究人员克服重重技术难题，突破关键技术瓶颈，研发了工业尾气深度净化与高效提纯燃料电池级氢气技术。
“当前世界很多国家把氢能作为能源转型、实现碳中和的重要手段之一，制定了不同的氢能发展路径。在氢能产业发展初期，从工业尾气中提纯氢是一种经济节约的方式。”陈健说，因为具有“变废为宝”的技术优势，国内多家煤化工、炼油、冶金企业纷纷应用该技术处理工业尾气、减少碳排放。
据悉，此次为冬奥赛场的“主火炬”氢气供应燃料的是中国石化燕山石化。燕山石化氢能新能源装置于2020年3月实现一次性开车成功，设计规模为2000Nm³/h(标准立方/小时)。该装置由西南院建造，采用西南院先进成熟的PSA变压吸附分离技术提取氢气装置，为冬奥会提供绿色氢能作为清洁能源保障。
作为国内氢能技术龙头企业，西南院拥有多项国家氢能制备专利。未来将提供更多元化的氢能制备技术和优质解决方案。
