韩国大宇造船再获希腊“老客户”Angelicoussis集团的2＋2艘LNG船订单，今年接单量超100亿美元。
大宇造船11月11日发布公告称，该公司与希腊最大的海运公司Angelicoussis集团旗下的Maran Gas Maritime签订了2艘17．4万立方米级LNG船订单，合同价值为4867亿韩元（约合4．1亿美元）。
这2艘新船将在大宇造船玉浦造船厂建造，计划于2024年下半年交付给船东。此外，这份合同中还包括2艘同型船的备选订单，因此大宇造船今后还能追加接单。
该型LNG船将搭载大宇造船ME－GI高压双燃料动力发动机以及高端再液化设备，与现有的LNG运输船相比，不仅可以提高燃料效率，还能大幅降低污染物的排放量，是满足国际海事组织（IMO）不断强化的温室气体排放限制的环保高效船舶。
Angelicoussis集团目前在干散货、液化天然气以及液体散货行业拥有139艘船舶，总载重量约2300万吨。该集团船舶占希腊注册总吨位约40％，其中绝大多数船舶悬挂希腊国旗。
Angelicoussis集团自1994年首次在大宇造船订造新船，包括此次合同在内，至今已在大宇造船订造了了112艘新船，是大宇造船的最大客户。特别是自2015年以来，在大宇造船遭遇史上最严重的“订单荒”、在经营上开始陷入困境以来，Angelicoussis集团已在大宇造船订造了36艘新船，被认为是大宇造船的“及时雨”。
大宇造船相关人士表示：“此次合同是Angelicoussis集团第三代掌门人Maria Angelicoussis从今年开始担任特气网集团首席执行官以来，首次向大宇造船订新造船。这份订单作为进一步巩固两家公司信赖关系的象征性项目，意义重大。为了报答船东的信任，公司将建造并交付最高品质的船舶。”
此前的11月1日，全球最大的LNG出口企业卡塔尔能源公司（Qatar Energy）已在韩国订造了6艘LNG船，其中向大宇造船订造了4艘。而根据克拉克森发布的今年10月新造船价格指数，17．4万立方米LNG船造价已上升到2．03亿美元。因此，尽管并未披露这批LNG船新船的造价，但可以预计该合同的总金额已超过8亿美元。大宇造船今年以来承接新船的合同金额也上由此升到约96亿美元。
加上最新的2艘LNG船，大宇造船今年以来已承接了20艘集装箱船、11艘VLCC、9艘VLGC、13艘LNG船、1艘海上风力涡轮安装船（WTIV）1艘潜艇、2座海工装备等共57艘订单，合同金额超过100亿美元，达到了该公司今年接单目标77亿美元的约130％。
