4台助推器——8台120吨级液氧煤油发动机，再加上芯一级两台50吨级氢氧发动机，构成了中国运载火箭的最强动力。长征五号火箭的地面推力超过1000吨，近地轨道运载能力达到25吨——能够将一辆重型卡车轻松送入太空。
2030年前后，中国将实现首次航天员登月，并开始建立月球基地。这就需要运载能力更强的重型火箭。
500吨级液氧煤油发动机的最大推力，是现役120吨级发动机的四倍还要多。这将是世界上推力最大的双喷管液氧煤油发动机。
这台发动机采用双推力室设计，涡轮泵转速可以达到每分钟16000转，形成75兆帕的强大压力，每秒钟输送的燃料就多达1.6吨。仅用三秒钟，就可以形成最大推力。
500吨级火箭发动机无论是涡轮泵的功率，还是发动机的体积，都相应地增加。在不影响推力和运载能力的情况下，减轻火箭发动机自身的重量，就显得十分重要。
航天科技集团六院重型火箭发动机的研发副总师陈晖，带领团队，大量运用了数字拓扑技术，使得500吨级重型火箭发动机的自身重量，减少了30%，在推力和载荷之间找到了平衡。
500吨级发动机涡轮泵输出功率高达12万千瓦，相当于一个小型水电站的功率。重型运载火箭发动机，代表着世界航天动力的最高水平。
2021年3月5日，中国自主研制的500吨级液氧煤油火箭发动机，全工况半系统试车，取得圆满成功。
