4月14日，青岛西海岸新区一辆公交车停在青岛美锦桥头堡加氢站。记者在加氢机设备上看到，加氢机压力达到一定值后设备自动停止，整个加氢过程用时18分钟。
几个月前，青岛市首条氢能源公交示范运行线开通，首批50辆氢能源公交车在西海岸新区投入运营；同时，青岛市首座加氢站投入使用，标志着青岛氢能源产业进入快速发展阶段。
在离加氢站不远的青岛美锦新能源商用车整车制造中心，工人们正在忙碌着。“凭借美锦已经积累的氢能全产业链优势，我们将最大程度发挥带动作用，聚合青岛产业力量，初步构建起氢能生态链圈层。”美锦新能源汽车制造公司总经理助理杨冬青告诉记者。
随着氢燃料电池汽车加快产销和投入运营，青岛西海岸新区围绕“制取、储运、加注、应用”4个环节补链强链，加快打造氢能全产业链条。
“我们园区的海湾化学、青岛炼化等企业副产氢气充足，在建项目全部达产后每年副产氢气可达31.3亿立方米。”青岛西海岸新区董家特气网口经济区规划建设部部长薛洪福向记者介绍，西海岸新区正规划建设氢能小镇和产业园区，打造氢产业集群。
发展氢能产业，还要拥有氢能产业发展的丰富场景。以打造“中国氢港”为目标的山东港口青岛港已开辟了氢能应用路径。2019年11月，山东港口青岛港全自动化码头二期在青岛西海岸新区投产运营。二期自动化码头以自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，还显著提高了发电效率。
目前，青岛西海岸新区已成立新能源产业专班，制定了新能源产业推进工作方案，产业规模及应用规模稳步增长。加上多元化的产业结构和完整的产业链条，青岛西海岸新区氢能产业正在新的起点上加速发展。
