记者从多家社会监测机构了解到，4月28日，国内成品油调价窗口再度开启，预计将迎来年内第六次上涨，幅度在110元/吨左右。
国内成品油调价再度开启近期国际原油上行阻力位较强，印度作为全球第三大石油进口国由于疫情恶化对国际油价利空影响较大，空头投机商获利回吐导致油价下跌。不过美国初请失业金人数降至一年来新低，加上欧洲主要国家将放松封锁措施利好原油需求回升。
据2019-2024年中国原油加工业市场供需及重点企业投资评估研究分析报告数据统计，截至4月26日第八个工作日，参考原油品种均价为65.68美元/桶，变化率为3.98%，对应的国内汽柴油零售价应上调113元/吨。而卓创资讯监测的原油变化率在3.64%，对应汽柴油上调119元/吨。
短期国际原油仍有利空搅局油价上行压力较大，欧佩克5月份将逐步增产，石油供应增加以及印度疫情严峻对油价仍有施压，但是随着欧元区疫苗接种速度加快，缓解了部分市场担忧情绪，且美国经济数据表现尚可，原油仍有震荡小幅上涨空间。综合分析下，原油区间波动原油变化率仍处于正值，此轮成品油零售价格将如期开启上调窗口，终端零售价格小幅上调。
2021年，国内成品油调价目前进行了七轮，具体为上调五次、下调一次，搁浅一次，汽油总计上调了805元/吨，柴油总计上调了775元/吨。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“六涨一跌一搁浅”。目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.58元/升和7.06元/升，本轮零售价上调幅度或在0.11元/升左右。
2020年汽油生产量1.32亿吨，同比下降6.7%。2016-2019年，生产量复合年均增长率3%，约合年均增长396万吨;2020年汽油表观消费量1.16亿吨，同比下降7.5%。2016-2019年，表观消费量复合年均增长率1.5%，约合年均增长178万吨;2020年汽油净出口量1552万吨，同比下降3.2%。2016-2019年，净出口量复合年均增长率19.2%，约合年均增长219万吨。
上述人士表示，2020年全国加油站保有量达到11万座，2016-2020年，加油站保有量复合年均增长率3.2%。该人士表示：“加油站品牌百花齐放，尤以社会资本品牌数量为最多。”国内加油站可分为国有资本、社会资本、中外合资、外方独资，其中社会资本涉及的经营主体多，因此社会资本经营的加油站品牌数量是最多的。
全国11万座加油站中，中国石化30720座、中国石油22523座，分别占比28%、21%，两大集团加油站数量约占全国49%，汽柴油的零售量更是占全国60%以上。中国海油、中化石油、延长石油等国有资本以及中外合资加油站数量约占4%，社会资本加油站数量约占47%。
据业内人士分析，在2018年开放外资准入标准后，汽油供应过剩，加强竞争能力，加油站经营企业开始实施品牌战略。目前已有15家企业在国内推出品牌汽油，包括2家连锁、3家国企、4家外资、6家地炼。
上述能链研究院分析人士称，更多企业将推出专属品牌汽油。一方面，《GB17930-2016车用汽油》属于国家强制性标准，对密度、馏程、辛烷值、十六烷值、柴油润滑性、多环芳烃、苯含量、氧含量、硫含量、水分等项目进行了规定，那么汽油属于常规、大宗且同质化产品。另一方面，乘用车销量企稳，汽油从高速增长步入中低速增长期，同时炼油产能持续增长，供应过剩局势加剧。因此在汽油同质化、供应过剩双重因素叠加下，将有更多炼厂、加油站运营企业推出专属品牌汽油，实现差异化竞争。
