近日，从山东省政府新闻办新闻发布会上获悉，山东省将着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”。其中，围绕“中国氢谷”“东方氢岛”建设，济南将打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地。
省发展改革委党组成员、副主任、新闻发言人关兆泉介绍，在发展阶段上，《规划》围绕建设国家氢能与燃料电池示范区，实现“三步走”：从现在起至2022年，为全面起步阶段；2023年至2025年，为加速发展阶段；2026年至2030年，为塑造优势阶段。
在发展布局上，着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”。构筑两大高地，围绕“中国氢谷”“东方氢岛”建设，将济南打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地；将青岛发展成为氢能轨道车辆及船舶研发制造、氢能港口机械及物流应用、氢能热电联供及固定式、分布式电源研发应用基地。
布局两大集群，形成以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料特气网电池整车及氢能制储装备产业集群。借助两大高地引领示范作用，带动两大集群氢能产业快速发展，培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带”。
目前，氢能的使用主要应用于氢燃料电池汽车，集中在公交、物流等商用车领域。加氢站是支撑氢能源汽车使用的重要设施。山东省现在有加氢站6座，主要分布在济南（1座）、潍坊（2座）、聊城（1座）、济宁（1座）、德州（1座）等地。
省住建厅正在组织制定《山东省加氢站技术导则》和《山东省加氢站建设运营管理办法》，目前已通过第一次专家论证。目前，山东氢燃料电池汽车上牌数为242辆，氢燃料电池汽车推广应用已初见成效。接下来，山东省将重点开发电解水制氢等装置，积极推动青岛、潍坊、淄博燃料电池及动力系统规模化生产基地建设，以济南、青岛、聊城等城市为重点，着力发展8-12米燃料电池公交车等，逐步实现批量生产。
文章来源：气体分离
