乌克兰国家石油天然气公司总裁安德烈·科博列夫称，最高拉达议员向宪法法院提起了一项诉讼，要求判定天然气运输系统运营商从乌克兰国家石油天然气公司分离出来属于非法的，这可能会破坏俄罗斯天然气的运输。
对此，俄罗斯联邦政府财经金融大学专家伊戈尔·尤什科夫表示，如果天然气运输系统运营商从乌克兰国家石油天然气公司分离出来被视为非法，俄罗斯天然气工业公司确实可以尝试终止通过乌克兰的天然气运输合同。
乌克兰人民议员认为，随着乌克兰国家石油天然气公司进行分拆收购所需的立法变更，最高拉达已超出自己的权限，因此，部长内阁被取消对天然气运输系统运营商的管辖权。
尤什科夫指出，“目前的合同非常强硬，一切都非常昂贵。照付不议（或取或付）的条件甚至不允许延期到第二天，更不用说像以前的几个月或季度了。如果今天没有压送（天然气），也要付清一笔钱，明天计数器会重新启动。”因此，如果出现终止协议的理由，俄罗斯公司会很高兴。
作为理由，俄罗斯天然气工业公司可以提出这样的论点：即合同是在运营商获得许可证时签订的。专家强调，如果运营商没有欧洲标准的工作许可证，鉴于情况发生重大变化，建议取消通过乌克兰的天然气输送。
尤什科夫称，这可以用作对欧洲方面施加压力的筹码，以便让他们更积极地为完成“北溪-2”天然气管道的建设做出贡献。
此外，专家认为，即使现在没有乌克兰，俄罗斯天然气工业公司也可以向欧洲消费者提供天然气，而乌克兰正在变成一个多余的参与者。尤什科夫补充说，亚马尔-欧洲天然气管道没有达到满负荷，而横跨欧洲的“土耳其溪”天然气管道也将在2020年完工。
专家总结说，“实际上，考虑到欧洲目前的需求量，即使没有‘北溪-2’天然气管道，也可以满足当前的需求，并度过供暖季节。事实是，欧洲的地下存储设施中已经存满了天然气，包括俄罗斯天然气工业公司的天然气。”
2020年1月至4月，通过乌克兰的天然气运输量与去年同期相比下降了47%。2019年12月31日，俄罗斯天然气工业公司与乌克兰天然气运输系统运营商签署了运输协议。到2020年，将有650亿立方米的天然气经过乌克兰。到2024年，每年天然气的供应量将达到400亿立方米。
