5月20日凌晨4点53分，经过连续18个小时作业后，地铁13号线深大东站次高压燃气改迁段管线和在役管线成功接驳。这标志着深圳燃气首例代建项目现场主体工作基本完成，在市政府责任状要求的工期基础上，整整提前了50天。
据悉，深大东站次高压燃气管线改迁工程是地铁13号线次高压燃气管线改迁项目的收尾之作，是地铁13号前期工作中实施难度最大、地下障碍最多的管线改迁工程，再加上施工时天气恶劣，安全监管难度巨大。接驳点位于地铁9号线粤海门地铁站上方，高楼密集、人流车流大，改迁作业面狭窄，管道碰口部位有DN1200的给水管，全部采用立体弯管连接，施工难度极大。
据了解，深圳燃气借用了地铁主体施工单位的特大吊车，将小作业面大半径管道焊接移至场地外，降低了给水管对焊接作业的影响；承建单位中国石油管道局抽调国内顶级的技术工人，巧妙解决了大管径、小曲率弯管制作和受限空间焊接等难题；监理单位全程把控质量，通宵达旦地配合承建单位拍片检测，确保施工各环节安全有序。
深圳燃气介绍，地铁13号线次高压燃气管线改迁工程是深圳燃气首例高（次高）压燃气管线代建项目，深圳燃气公司在项目实施过程中“摸着石头过河”，克服了人员短缺、现场条件恶劣、工期紧和疫情防控难度大等困难，在深圳市同类工程中创造了多个第一。
