燃气价格突然“反弹”
俄罗斯和国外媒体报道了一种耸人听闻的新闻：5月27日，欧洲的天然气价格急剧上涨，现货市场上的报价增长约为30％，这个数字似乎令人印象深刻。但是，俄罗斯天然气工业股份公司的经理们庆祝胜利还为时过早。
为了正确理解这种情况，值得考虑的是，在价格灾难性地跌至十年低点之后，欧洲交易大厅内的天然气迅速“反弹”。
5月22日，在荷兰流动性最强的TTF枢纽，天然气的交易价格为每千立方米34美元，比前一日便宜11美元。实际上，这是亚马尔涅涅茨自治区的“井口”价格。如果在其中加上矿产开采税，运输成本和关税，那么俄罗斯天然气工业股份公司将陷入严重亏损。其向欧洲供应的天然气价格至少要100美元才能获利，其他供应商蒙受的损失甚至更大，但这对于俄罗斯而言并不容易，他的处境继续恶化。
鉴于俄罗斯天然气巨头的近70％的供应与现货有关，我们预计，如果这种情况继续下去，它将报告2020年第二季度的财务业绩疲软。短期内有可能降低俄罗斯天然气工业股份公司的财务前景。
5月27日，天然气价格才刚度过几天前的下跌。按绝对价值计算，汽油仅增加了11美元。在TTF，蓝色燃料的价格下跌了每千立方米45.8美元，在德国加斯普尔枢纽中心的价格为52美元，在奥地利的鲍姆加滕为64美元。
天然气价格突然“反弹”
对于俄罗斯来说，价格条件的变化无疑是个好消息。但是，没有哪个欧洲交易平台能产生适合天然气出口商的价格，每一次出售对他们来说都是巨大的损失。 许多因素都在给价格带来压力：异常温暖的冬天，大量未使用的天然气储备，美国液化天然气大量涌入以及冠状病毒流行导致需求减少。
短期预测不仅令人失望，而且令人恐惧。根据西方分析师的说法，在欧洲现货市场，天然气价格可能很快就会跌至负值，WTI原油就是这种情况。也就是说，出口商将被迫支付额外费用以购买其产品。显然，这种现象只能是纯粹的例外。迟早，能源需求将恢复，天然气价格将升至每千立方米100美元以上。
甚至很难想象出另一种情况，因为俄罗斯天然气工业股份公司及其竞争对手都不会永远遭受损失。但是问题是不同的：谁会承受和谁不会承受冠状病毒的这种测试？谁会保留，谁会失去市场份额？大流行之后力量的结盟将如何？
实际上，天然气市场的大规模再分配早在当前危机发生之前就已开始。他的先驱是美国页岩革命，这场革命预示着美国人试图在欧洲挤压俄罗斯的管道燃料。美国正在向世界不同地区交付美国液化气，俄罗斯我不得不牺牲利润。
为了占领市场，当今欧洲的美国天然气供应商处于亏损状态，而且负债累累。
后来，其他国家也采用了同样的价格策略。例如，卡塔尔在大流行之前制定了到2027年将LNG产量增加到每年1.26亿吨的计划（比现在增加约5000万吨）。阿联酋不会放慢脚步。在欧洲市场上，能源出口国都在与俄罗斯竞争。
根据西方分析家的说法，俄罗斯天然气工业股份公司本身将在2020年在欧洲安排一次真正的“天然气价格战”：在供需之间造成严重的不平衡，“杀死”价格，牺牲利润，但从竞争对手那里赢得新市场。战争似乎已经开始，但是全球对“石油”的需求下降的规模迫使莫斯科，华盛顿和利雅得无限期地推迟了“战斗”。对于天然气公司来说，情况更加复杂-他们没有像石油输出国组织那样创建自己的组织。因此，如果5月份的石油价格缓慢而稳定地上涨，那么蓝色燃料的价格将继续下跌。
5月27日的交易违反了这一趋势。可能的客观原因已受到影响：冠状病毒的发病率仍在下降，限制性措施正在减弱，经济问题正在推动欧洲迈向被迫退出检疫的道路。在夏季开始的前夕，市场谨慎乐观。然而，彭博社认为天然气价格上涨的另一个原因是：俄罗斯天然气工业股份公司停止了通过亚马尔-欧洲管道穿越波兰的运输。
该运输合同于5月17日到期。双方都没有认真的动机达成新协议：在目前的情况下，俄罗斯天然气工业股份公司有足够的其他路线，波兰人并不特别担心失去其微不足道的过境收入。实际上，他们并没有得到太多收益，因为一次建造波兰钢管的所有费用都由俄罗斯方面承担。
合同终止后，通过波兰境内的天然气泵送并未停止。华沙只是根据欧洲法律拍卖了GTS的功能。唯一的竞标者俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）买回了他所需的地段，该系统立即运行。
5月17日拂晓，举行了首次每日拍卖，结果是在当前天然气日的剩余时间内购买了管道产能的58％。甚至在合同到期之前，波兰天然气公司宣布80％的天然气输送能力已预留给2020年第三季度。这种合作形式对于俄罗斯的关注非常方便：它允许根据当前市场需求为亚马尔欧洲输气管道加油。因此，天然气工业股份公司在上周末和周一大幅减少了波兰过境运输量的事实就不足为奇了，而在周二，该公司仅购买了产量的3.8％。紧接着，欧洲的天然气价格上涨。
是否可以得出结论，俄罗斯天然气工业股份公司故意限制向欧洲的供应以提高其产品的价格？符合逻辑的假设，但乍一看。
5月27日，亚马尔欧洲输气管道恢复装填，而6月，运输能力几乎全部被预定（93％）。此外，仅俄罗斯天然气工业股份公司为稳定市场所做的努力还不够。蓝色燃料在TTF枢纽的价格为45美元而不是34美元，这一事实并不能解决俄罗斯担心的损失问题。解决它基本上是不可能的。俄罗斯天然气工业股份公司只能等待和忍受。
