“压裂工艺是一项系统工程，涉及岩石力学、油藏工程、油田化学、井下工具等多个领域。只有通过科研能力的高效整合，才能结出技术的硕果。”冀东油田二级专家吴均如是说。
4月29日记者获悉，冀东油田超深特殊岩性油井南堡2-46井实施压裂后，2毫米油嘴放喷，井口压力46兆帕，日产液53.4立方米，日产油19.4立方米，压裂效果显著。
今年年初以来，冀东油田瞄准低渗难动用储量，立足勘探开发实际，强化基础、机理研究，大力实施储层改造技术创新攻关，在高北斜坡致密油、南堡280侧凝析气藏、南堡5号构造深层天然气等勘探评价领域频频亮剑，刷新油田压裂多项纪录，为低渗透油气藏高效开发提供了强有力的技术支持。
针对大斜度井施工中砂堵率高、加砂困难等问题，油田技术人员对36段砂堵施工情况进行了深入分析，大胆提出在大斜度井实施精细分段压裂的建议，并通过技术创新，自主研发了“K344扩张式分段压裂工艺管柱”“Y241压缩式分段压裂工艺管柱”两套管柱工具，实现了一趟管柱压裂5段的国内较高水平。精细分段压裂取得了显著成效，加砂成功率由53%提高到100%。
在分段压裂试验成功的基础上，技术人员发明了可控封隔器，实现了精细分段压裂管柱的逐级座封和逐级加砂，压裂技术及安全性能得到了大幅度提高。该技术在冀东油田高深区块全面推广，实现了低渗、特低渗储层的效益开发。
南堡2-46井作为冀东油田首口超深特殊岩性井，完钻井深5196米、垂深4600米、钻遇沙一段页岩油气层190米。针对页岩储层埋藏深、施工压力高、非均质性强、加不进砂等难题，油田技术人员优选压裂层段，优化压裂液体系及施工参数。现场施工时，根据实际情况，不断调整泵注参数、压裂液性能。经过一周两段、10多个小时的连续超高压施工，累计注入压裂液3780立方米，加砂207.8立方米，施工最高压力达89兆帕，最大排量9.6立方米/分钟，首口超深特殊岩性井压裂施工圆满完成。
