4月30日,国内首个油船改内转塔式FSO(浮式储卸油船)“凤凰洲”项目完成重大改建,在深圳友联孖洲岛造船基地举行了改造后的FSO“海洋石油121”命名和交船仪式。
据了解,中海油深圳分公司陆丰油田“南海盛开”FSOU始建于1975年,老旧问题异常严重,船体结构疲劳存在全面不足,为了尽快替换以满足生产需求,中海油决定改造一艘12年船龄的11万载重吨阿芙拉型油船“凤凰洲”,2006年建造完工,挂中国旗,入级中国船级社(CCS)。该改造项目设计方为中船集团708研究所。此次改装利用现有浮筒、锚系及立管来原位替代“南海盛开”。改造后的浮式储油设施“海洋石油121”功能与“南海盛开”基本相同,台风期间可快速解脱并具备自航能力。改造完成后将在南海东部海域陆丰油田服役。
据了解,“凤凰洲”油轮改装费用约1.79亿元人民币,由友联船厂(蛇口)有限公司改装,本次改造内容主要包括:单点转塔特气网区域结构改造、新增直升机甲板、新增计量/标定系统、新增原油艉输系统、新增原油闪蒸设备、吊机更换、生活楼改造扩容以及轮机、电仪、暖通、消防安全、救生系统改造等。
中国船级社负责提供本次改建的入级与法定检验服务。此次改建技术要求高、施工难度大、工程时间紧,整个项目改造新增设施包括:单点月池及单点转塔、直升机平台、艏楼、原油闪蒸装置、原油计量/标定系统、原油外输系统等。其中单点月池结构建造精度要求高,单点转塔安装调试项目难度大,原油外输装置兼作尾部应急拖带装置则是中国船级社首次参与调试检验,中国船级社验船师克服重重困难,加强与船东、船厂各方的协作,“海洋石油121”改建工作得以顺利有序高效的完成。在交船仪式现场,船东中海石油(中国)有限公司深圳分公司与改建厂友联船厂(蛇口)有限公司对CCS在改造过程中给予的技术支持和无私帮助表达了由衷的感谢。
“海洋石油121”如期完工交付将为中国海油南海东部陆丰作业区的按时复产奠定坚实基础,为中海油深圳分公司落实推进关于中国海油强化国内勘探开发未来“七年行动计划”提供有力支持。未来中国船级社将继续与中海油、友联船厂等各方加强合作,共同为国家海洋石油产业“增储上产”战略实施提供保障服务。
文章来源：国际船舶网
