2019年，澳大利亚共计出口液化天然气7750万吨，价值达490亿澳元。这一创纪录的数据令澳大利亚成功超过卡塔尔，登顶全球第一大液化天然气出口国。而在澳大利亚拿下榜首的背后，中国市场可谓功不可没。
数据显示，在2019年前5个月内，澳大利亚液化天然气在我国总进口量中的占比已经超过53%，比此前40%的占比大幅提高。但峰回路转的是，拿下榜首没多久，澳大利亚就遇上了订单被取消的难题。
据英国媒体11日消息，由于强气旋席卷澳大利亚西部，导致该国西澳大利亚州的两个大型商业港口（丹皮尔港、黑德兰港）被迫关闭，部分液化天然气订单的运输也因此中断。
知情人士透露，澳大利亚至少有两船液化天然气的订单被取消，迄今尚不确定是否能重新发货。分析师指出，目前中国正在迅速削减对澳大利亚天然气的需求，任何运输中断都有可能引发澳大利亚天然气售价的进一步下跌。数据显示，亚洲液化天然气的现货价格已跌破每百万英热单位3美元，处于历史低点。
值得注意的是，除了天气带来的挑战之外，据澳洲媒体本月消息，受部分工厂未复工等不可抗力因素影响，澳大利亚天然气的主要买家——中海油、中石化以及中石油等中企也发出了取消订单的通知，澳大利亚天然气出口或再次面临重击。正因如此，两家澳企拒绝了中企取消订单的要求，以免销售受创。
不过实际上，即使没有取消订单的“插曲”，澳大利亚天然气的对华供应优势也在不断削弱。众所周知，中俄合作建设的西伯利亚力量管道已在去年12月正式投入使用，预计最终的年供气量可达380亿立方米。除此之外，美国能源巨头阿纳达科石油公司也启动了价值200亿美元的液化天然气码头项目，可源源不断地向亚洲及欧洲市场输送天然气。
