据烃加工网1月2日报道,全球炼油厂已经升级了加工装置,并调整了运营,以提高低硫残留燃料和船用汽油的产量,为自1月1日起实施的更严格的运输燃料标准做准备。
新的国际海事组织(IMO)规则禁止船舶使用含硫量超过0.5%的燃料,而截至12月底,该比例为3.5%,除非配备了废气清洁“洗涤塔”。
航运业每天消耗约400万桶船用燃料,该规则的变更将影响全球50,000多艘商船,为燃料生产商打开了一个重要的新市场。
文章来源:烃加工网
全球炼油尚业已提高清洁船用燃料产量
据烃加工网1月2日报道,全球炼油厂已经升级了加工装置,并调整了运营,以提高低硫残留燃料和船用汽油的产量,为自1月1日起实施的更严格的运输燃料标准做准备。
新的国际海事组织(IMO)规则禁止船舶使用含硫量超过0.5%的燃料,而截至12月底,该比例为3.5%,除非配备了废气清洁“洗涤塔”。
航运业每天消耗约400万桶船用燃料,该规则的变更将影响全球50,000多艘商船,为燃料生产商打开了一个重要的新市场。
文章来源:烃加工网