财政部在答复关于两会“提高我国天然气能源消费占比，重抓天然气消费市场振兴”建议时表示，将进一步研究扩大政府绿色采购范围，将符合政策要求的CNG、LNG汽车等天然气清洁能源汽车产品纳入政府绿色采购范围；将积极跟踪现行政策执行情况，加快推进有关改革工作，逐步完善相关优惠政策，继续支持天然气消费，促进大气环境治理改善。
一、关于将CNG、LNG汽车等清洁能源汽车纳入政府绿色采购清单问题
财政部高度重视发挥政府采购促进绿色发展的政策功能，目前已建立了对节能节水、再生、新能源等节能环保产品的政府采购政策。下一步，财政部将进一步研究扩大政府绿色采购范围，将符合政策要求的CNG、LNG汽车等天然气清洁能源汽车产品纳入政府绿色采购范围。
二、关于CNG、LNG汽车等清洁能源汽车财政政策支持问题
2012年6月国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，明确提出要因地制宜发展替代燃料汽车，鼓励天然气等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。财政部大力支持LNG汽车的发展，出台了多项措施：一是2013年财政部设立大气污染治理专项资金，支持京津冀及周边、长三角、珠三角等重点区域加强大气污染治理，其中推广应用清洁燃料、新能源汽车是重要工作之一。该项资金采取切块下达的方式，由地方统筹用于“大气十条”相关任务，相关地方认为确有必要的，可以安排资金支持LNG车辆推广应用。二是对LNG汽车给予税收优惠支持，对符合条件的燃用天然气的重型商用车（含非插电式混合动力和双燃料重型商用车）等节约能源汽车减半征收车船税。
三、关于加大财政支持，加快居民取暖燃煤改气及工业炉燃煤改气问题
当前我国大气污染状况比较严重，散煤使用点多面广是大气污染的重要来源，推进散煤治理对于改善空气治理具有重要意义。《大气污染防治行动计划》将散煤治理作为重要内容，财政部、环境保护部联合发布《关于加强大气污染防治专项资金管理提高使用绩效的通知》（财建[2015]733号），要求有关省市按照国务院统一部署，2015年专项资金安排应向燃煤锅炉改造、散煤替代等重点工作倾斜，真正把资金用在刀刃上。2015年大气污染防治专项资金用于燃煤污染控制51亿元，占资金总盘子的48%。大气污染防治专项资金采取切块方式下达，由地方统筹用于《大气污染防治行动计划》确定的内容。据了解，部分地方对高效节能减排煤炉给予了补贴。此外，中央财政还通过节能减排补助资金、可再生能源发展专项资金支持散煤治理、燃煤替代等工作，从源头控制散煤燃烧污染排放。
下一步，我们将积极跟踪现行政策执行情况，加快推进有关改革工作，逐步完善相关优惠政策，继续支持天然气消费，促进大气环境治理改善。
