休斯顿-切涅尔能源公司（Cheniere Energy）周四公布的第二季度亏损更大，原因是运营和维护费用增加，以及液化天然气现货贸易的净利润减少。
受供过于求的市场驱动，海外中心的价格走弱之际，网络交易出现疲软。
这一结果反映了美国最大的液化天然气出口国和管道天然气消费者面临的双重难题。一个因素是快速增长的液化天然气市场，另一个因素是长期的地缘政治紧张局势，市场观察家希望到目前为止能够得到解决。
这家总部位于休斯顿的公司已经提前将更多的液化天然气装置运行。尽管这导致了近期的全球供过于求，但由于华盛顿与北京的贸易战中北京对天然气征收的报复性关税，该公司无法在中国最近的进口需求增长获利。切涅尔说，冬季利差表明未来将出现更好的净背，预计供应量将在未来十年初收紧，从而推高价格。
“我们开始在短期定价隧道中看到曙光，”首席执行官JackFusco在与投资者的电话会议上表示。
今年，从优质国际市场到美国亨利中心（Henry Hub）的液化天然气网签大幅下降，第二季度平均略高于百万英热单位（1/MMBtu），比去年下降了77%。全球液化天然气市场供过于求，使得欧洲的天然气储存量远远超过五年平均水平，导致液化天然气生产商争先恐后地在整个东亚市场寻找买家。
到目前为止，第三季度，网签依然低迷，平均价格仅为57美分/mmbtu，较去年下降了89%，当时，中国在夏末的一次大幅买入推动了东北亚液化天然气现货交易基准价platts jkm的价格在2018年8月超过了10美元/mmbtu。尽管中国近几个月的需求量较今年早些时候有所回升，但由于核能使用的增加，日本的需求量仍然低于正常水平。
美国液化天然气生产商似乎正在推进秋季维护计划，以在9月和10月获得更强劲的净利润。普拉茨分析数据显示，截至周四，自3月以来，美国液化天然气一直没有运输到中国。中国对进口美国液化天然气征收的关税为25%，高于此前10%的关税。
Cheniere在路易斯安那州的Sabine Pass终端已经开通了五个系列天然气液化装置，并正在那里建设第六个系列天然气液化装置。它在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂附近的出口工厂有两个系列天然气液化装置在运营，并正在那里建造第三个系列天然气液化装置车。德克萨斯设施所在地也计划进行中型液化扩建。
中国消费
Fusco表示，该公司希望在明年上半年就中档项目做出最终投资决定。由于美国与中国的贸易紧张，切涅尔一直在寻求其他国家出售该项目的液化天然气承购合同。
“中国对液化天然气的需求继续增长，”Fusco说。在接下来的十年里，有一个预测，从现在的情况来看，还会再翻一番。它们将消费大量外来的液化天然气。无论它来自美国与否，都是值得研究的，但我们并不等待中美贸易战在我们面前出现好转。世界对天然气需求很大，所以越来越多的人来到中国，很多客户留下了焦虑的印象，我们将努力从中获得公平的份额。”
截至6月30日的三个月内，Cheniere报告称，归属于普通股股东的净亏损为1.14亿美元（每股44美分），而同期亏损为1800万美元（每股7美分）。第二季度的收入增长了48.5%，达到22.9亿美元，而运营成本和支出增长了54%，达到18.6亿美元，部分原因是Sabine Pass的1号和2号系列装置的计划运营。3号和4号系列装置的定期保养从上周开始。
全球供过于求
全球液化天然气供应过剩预计将在未来几个月继续，因为美国的新码头和液化天然气装置将运营。在未来十年的早期，随着全球网络终端数量的减少和美国活动的停滞，这些动力可能会发生变化。
20世纪20年代中期，由于美国对第二波项目数量尚未决定是否建造，供应规模仍存在一些不确定性。这一时期还将与全球大量到期的长期承购合同同时发生，切涅尔认为这对其营销工作具有潜在的积极意义。
