2018年入冬以来，LNG价格持续下降趋势，12月3日上班第一天迎来天然气LNG七连降的新讯息，其中中海油德州气价由上周的4350元/吨直接下调450元/吨，其他部分地区也由上周的4000元/吨左右分别下调50-300元/吨不等。天然气车船大发展的春天即将到来！
曾记否，我国在“十二五”期间曾经经历过天然气汽车快速发展阶段，天然气汽车保有量从2011年的110万辆猛增至2015年的519万辆，每年都跨过100万辆台阶;并从世界第六位上升到第一位。可是，由于种种原因，最近两年的推广步伐变得十分缓慢起来，二年合计仅增加89万辆。有的地方甚至出现萎缩现象。媒体上也很少报道天然气汽车，大有被边缘化的趋势。
我国最先推广天然气汽车的川逾地区率先发力，打破国内“油改气”市场的沉闷状况。今年上半年，四川省改车约4万辆，加上原装天然气汽车，保有量增加逾4.5万辆;重庆市上半年改车约1.9万辆，加上原装天然气汽车，保有量增加约2.6万辆。此外，新疆、甘肃、青海、陕西、内蒙古、河南以及东三省等油气比价在1:0.6及其以下地区也积极跟进，确实掀起了一轮推广CNG汽车的新热潮。
近两年，中国交通运输协会天然气车船分会、中国汽车工业协会燃气汽车分会、四川省清洁能源汽车产业协会和重庆市压缩天然气行业协会等行业协会在推进天然气汽车产业技术进步，着力提高天然气汽车的减排节能水平、增加CNG汽车的续行里程和引导企业开发高性能单燃料CNG家庭轿车等方面开展了一系列工作，且初获成效。行业协会还通过举办各种研讨会、座谈会、高峰论坛及展览会，编制团体标准等方式，积极、主动的向有关部门汇报工作，反映问题，也取得一定成效。可以说，天然气汽车作为一种重要的清洁能源汽车正在受到国家发改委、能源局、工信部、交通运输部、生态环境部等部委的重视。
在目前全球车船燃料清洁化、多元化发展的大潮中，天然气是公认的理想车船清洁替代燃料。2017 年6 月国家发改委、科技部、工信部、交通运输部等 13 个部门印发《加快推进天然气利用的意见》，对“实施交通燃料升级工程，加快天然气车船发展”和“加快加气（注）站建设”提出了明确要求。
引领全球天然气车船发展的“中国国际天然气车船加气站设备展览会（NGVS China）”已经成功举办了19届。聚集全世界天然气车船技术开发者、汽车制造商、加气站领域投资者和政府政策的制定者，旨在加强跨天然气车船及加气站设备整个产业链的全球合作，共同推进天然气车船行业的合作与发展做出贡献。第二十届NGVS China将于2019年5月16-18日在中国国际展览中心（新馆）举行，本届展览同期举办第二届中国天然气车船发展论坛，将邀请交通部、工信部、发改委、生态环境部四大部委的主管领导和国际国内外的30多位知名专家到会演讲。展会和论坛由亚太天然气汽车协会（ANGVA）、中国交通运输协会天然气车船分会、中国汽车工业协会燃气汽车分会共同主办，国际天然气汽车协会、欧洲天然气汽车与甲烷汽车协会协办，北京企发展览服务有限公司承办。得到发改委、工信部、交通部、生态环境部的大力支持，中集安瑞科、新兴能源、美国查特、天海工业、富瑞特装、烟台杰瑞、华气厚普、重庆耐德、自贡CNG协会组团、朗第伦索等数十家企业将重装亮相，预计将会有来自20多个国家和地区的300多家企业参展，展出面积4万平方米。真诚的欢迎您莅临参观、指导！www.ngvchina.com
