近日，新闻联播报道了有关大同至张家口高速铁路开工的消息——位于大同市南郊区东王庄的大同南站破土动工，这标志着这条连接晋冀北部地区的客运专线正式开工建设。未来，这条客运专线将与京张客运专线联通，从大同至北京的通行时间缩短至100分钟。
大同作为山西省第二大城市，位于晋冀蒙三省区交界处重要的地理位置，自古以来一直是晋、冀、蒙三省交通枢纽，也是沟通华北与西北省份的桥梁和枢纽。近几年随着我国高铁线路的不断延展开通，覆盖国内各大城市的高铁网已经初具规模，然而晋北地区的高铁建设却一直迟迟未走上日程，今年7月31日，国家发改委正式批准了大张高铁可研报告。大张高铁成为国务院确定的2015年新上的80个高铁项目中第一个全部办结前期手续、第一个报送国家发改委、第一个获批、第一个开工的项目。如今这条铁路的开工，将为晋北，乃至周边地区旅客出行带来了福音，为大同进一步发展，融入京津冀经济圈奠定了基础。同时也带动了内蒙中部地区更快地加入京津冀经济圈。
大同，北与内蒙古自治区乌兰察布市相邻，东与河北省张家口相接，南与太原相望，是山西省的北方门户。目前以大同为起点的大西高铁(大同—西安)正在建设之中，大张高铁建成后，大西、大张、京张高铁贯通，将为华北到西北和西南地区又增添一条联络大通道。
同时在大同北面还有一条正在建设的呼张客运专线(呼和浩特—张家口)，该线经过与大同紧邻的乌兰察布市，通过未来规划建设的乌拉察布到大同的高铁联络线，从包头和呼和浩特的高铁可以直接通过大同，南下至太原，继而前往西南的全国各地。
大同是中国首批24个国家历史文化名城之一，境内古迹众多，有着丰富的旅游资源，同时也是中国最大的煤炭能源基地之一，国家重化工能源基地，是西部新兴能源区与京津唐发达工业区的中点。乌兰察布市，地处中国正北方，也拥有着丰富的矿产资源和旅游资源，同时这里还是北方地区重要的皮毛制品的集散地。张家口市是北京的西大门，有着得天独厚的天然滑雪场，2022年将与北京共同承建冬奥会。同时大同往南有太原城市群，往东有京津城市群，往西有呼包城市群，而以大同，乌兰察布，张家口相互连通的高铁线，将进一步促进三省人口，物资，商贸，旅游等往来，大大提高该区域的经济发展。三市在资源，旅游交通等方面各具优势，未来必将在晋冀蒙交界地区构建成一块区域经济发展的“金三角”。
责任编辑：宋菲
