11月14日，由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发的中国国产首台铁路大直径盾构机在长沙下线。据了解，这一高端装备拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。
我国装备制造业在过去一直是我们的短板和弱项，此次大直径盾构机的下线，不仅仅有力地提升了我国装备制造业水平和重大装备核心竞争力，必将加快城市化和大铁路网的建设步伐。
在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中广泛使用的盾构隧道掘进机(简称盾构机)，可以一边加固隧道墙壁一边深挖，盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备。长期以来，中国盾构机企业在设计、研发、制造上都与国外同类企业有着不小的差距，产品也大多依赖进口，一些大型、超大型盾构机的自主研发与制造，更是被国外企业长期垄断。
此次首台大直径盾构机的下线，不仅仅标志着我们国家在重大装备技术上的突破，更是我国综合国力的体现，我们有理由相信随着越来越多的这样高精尖的“中国装备”涌现，中国以后再出口国外就不仅依靠我们引以为豪的“中国高铁”了，等到那个时候的“中国制造”必刷新世界对中国的认识与感官。
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